Archiv
Heidfelds Chancen bei BMW gestiegen

Die Chancen von Formel-1-Fahrer Nick Heidfeld auf einen Cockpit-Platz im Williams-BMW-Team sind gestiegen. „Die Vorstellung, die Nick gegeben hat, war ausgesprochen gut. Für mich war es eine mehr als positive Vorstellung.

dpa ZELL AM SEE. Die Chancen von Formel-1-Fahrer Nick Heidfeld auf einen Cockpit-Platz im Williams-BMW-Team sind gestiegen. "Die Vorstellung, die Nick gegeben hat, war ausgesprochen gut. Für mich war es eine mehr als positive Vorstellung.

Auch das Team war sehr angetan", sagte BMW-Motorsport-Direktor Mario Theissen bei einem Pressegespräch im österreichischen Zell am See. Der 27 Jahre alte Heidfeld hatte in Jerez erstmals Testfahrten für Williams-BMW absolviert. Schon in der kommenden Woche soll der Mönchengladbacher ebenfalls auf der spanischen Rennstrecke sein Können erneut unter Beweis stellen. "Das deutet schon an, dass er seine Sache sehr gut gemacht hat", sagte Theissen.

Allerdings wollte sich Theissen noch nicht auf Heidfeld als zweiten Fahrer neben dem Australier Mark Webber festlegen. "Wir haben keine Eile", meinte er. Heidfeld hatte dem Brasilianer Antonio Pizzonia, seinem wohl einzig verbliebenen Konkurrenten um den Platz im Williams-BMW, auf nasser Strecke zwischen einer halben und einer Sekunde pro Runde abgenommen. Nach dem neuerlichen Duell zwischen Heidfeld, der in der vergangenen Saison für Jordan-Ford im Cockpit saß, und dem BMW-Testfahrer Pizzonia soll die Fahrer-Entscheidung beim deutsch-britischen-Team fallen. "Wir wollen den schnellsten Fahrer", sagte Theissen.

Mit vorsichtigem Optimismus war Heidfeld von seinen Bewerbungsfahrten zurückgekehrt. "Es fällt mir schwer, meine Chancen einzuschätzen. Ich denke aber, sie sind nach den Tests gestiegen", sagte er. Theissen würde Heidfeld gern im Cockpit sehen, doch die endgültige Entscheidung trifft Teamchef Frank Williams. Der Brite tendierte bisher zu Pizzonia als zweitem Fahrer neben dem Webber.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%