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HINTERGRUND: Von Opel bis Saab - General Motors in Europa

FRANKFURT (dpa-AFX) - General Motors ist der weltweitgrößte Autohersteller. In Europa ist Opel das Herzstück des US-Konzerns ausDetroit. In der Opel-Zentrale in Rüsselsheim werden auch die Fahrzeuge für dieenglische Konzernschwester Vauxhall entwickelt. Seit dem Jahr 2000 gehört nochdas schwedische Traditionsunternehmen Saab komplett zu General Motors. ElfProduktionsstätten gibt es heute in acht europäischen Ländern, darunter inPolen, Ungarn, Russland und Portugal.

FRANKFURT (dpa-AFX) - General Motors ist der weltweitgrößte Autohersteller. In Europa ist Opel das Herzstück des US-Konzerns ausDetroit. In der Opel-Zentrale in Rüsselsheim werden auch die Fahrzeuge für dieenglische Konzernschwester Vauxhall entwickelt. Seit dem Jahr 2000 gehört nochdas schwedische Traditionsunternehmen Saab komplett zu General Motors. ElfProduktionsstätten gibt es heute in acht europäischen Ländern, darunter inPolen, Ungarn, Russland und Portugal.

An dem italienischen Autohersteller Fiat hält der amerikansche Konzern einenAnteil von zehn Prozent. Für die Produktion von Motoren und Getriebe für alleKonzernmarken haben General Motors und Fiat im Jahr 2000 dasGemeinschaftsunternehmen Powertrain gegründet. Von der Europa-Zentrale in Zürichwird zusätzlich der Europa-Vertrieb der koreanischen Daewoo-Autos gesteuert.

General Motors blickt auf eine fast 100-jährige Geschichte zurück. 1923 unddamit 15 Jahre nach seiner Gründung öffnete General Motors mit einem Werk inKopenhagen erstmals eine Fertigung außerhalb der USA. 1929 übernahm derWeltkonzern den deutschen Hersteller Opel, der künftig auch für die Entwicklungsämtlicher Mittelklasse-Modelle im Konzern zuständig sein soll.

General Motors beschäftigt in Europa rund 63.000 Menschen, davon mehr alsdie Hälfte in Deutschland. Weltweit sind es 325.000 Beschäftigte. Rüsselsheimbei Frankfurt ist mit rund 19.000 Mitarbeitern der größte Standort in Europa.

Im vergangenen Jahr verkaufte General Motors Europe rund 1,78 MillionenFahrzeuge und hat damit nach eigenen Angaben einen Marktanteil in Europa vonetwa zehn Prozent. Der Umsatz betrug 2003 rund 27,5 Milliarden US-Dollar (rund23 Mrd Euro), unter dem Strich wurde ein Verlust von 286 Millionen US-Dollarausgewiesen.

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