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Roundup 2: Porsche erneut mit Rekordgewinn - auch 2004 2005 auf Erfolgsspur

Der Stuttgarter Automobilhersteller Porsche (Dr. Ing.h.c.F.) AG hat dank des Geländewagens Cayenne zum zehnten Mal in Folge einen Rekordgewinn erreicht und peilt auch im laufenden Geschäftsjahr 2004/2005 eine neue Bestmarke an. Aufgrund der neuen Modellvarianten bei 911er und Boxster erwarte das Unternehmen "ein erneutes Wachstum", sagte Vorstandschef Wendelin Wiedeking am Mittwochabend in Paris bei der Bekanntgabe vorläufiger Zahlen. Dort findet bis zum 10. Oktober der Internationale Automobilsalon statt. Ungeachtet konjunktureller Unwägbarkeiten sei der Konzern "ausgesprochen zuversichtlich".

dpa-afx STUTTGART. Der Stuttgarter Automobilhersteller Porsche (Dr. Ing.h.c.F.) AG hat dank des Geländewagens Cayenne zum zehnten Mal in Folge einen Rekordgewinn erreicht und peilt auch im laufenden Geschäftsjahr 2004/2005 eine neue Bestmarke an. Aufgrund der neuen Modellvarianten bei 911er und Boxster erwarte das Unternehmen "ein erneutes Wachstum", sagte Vorstandschef Wendelin Wiedeking am Mittwochabend in Paris bei der Bekanntgabe vorläufiger Zahlen. Dort findet bis zum 10. Oktober der Internationale Automobilsalon statt. Ungeachtet konjunktureller Unwägbarkeiten sei der Konzern "ausgesprochen zuversichtlich".

Wiedeking erklärte, im zurückliegenden Geschäftsjahr 2003/2004 (31. Juli) werde Porsche beim Vorsteuergewinn erstmals die Eine-Milliarde-Euro-Grenze überspringen, nach 933 Mill. ? im Geschäftjahr 2002/2003. Dafür seien neben den Modellerfolgen auch strenge Kostendisziplin und Effizienzsteigerungen verantwortlich. Der Umsatz sei um 13,9 % auf 6,35 (5,58) Mrd. ? geklettert und habe zum achten Mal hintereinander einen Höchststand erreichen. Porsche übertraf bei einem Absatz von 76 827 Fahrzeugen leicht die selbst gesteckte Zielmarke von 75 000. Dies sei vor allem dem überragenden Erfolg des Cayenne zu verdanken, meinte Wiedeking. Im Vergleich zum Vorjahr (66 803) stieg der gesamte Konzernabsatz um rund 15 %.

Preisvorstellungen ZUR Vierten Baureihe

Vom neuen Boxster, der in Paris erstmals öffentlich vorgestellt wurde, sollen im laufenden Geschäftsjahr mehr als 15 000 Fahrzeuge verkauft werden, obwohl das Modell wegen der Einführung in diesem Spätherbst keinen vollen Verkaufszyklus erreichen wird. Die Nachfrage nach dem 911er und dem Boxster sei sehr gut. Zum Thema Wechselkursschwankungen sagte ein Sprecher, der Konzern sei bis 2007/2008 voll abgesichert. Investmentbanken hatten zuletzt davor gewarnt, wegen fehlender Profite bei Währungssicherungsgeschäften könne der Porsche-Gewinn ab 2006 deutlich absinken.

Zur mögliche vierten Baureihe des Autokonzerns betonte Wiedeking, diese würde nicht unterhalb des Preisniveaus des Boxsters angeboten. "Es wird bei Porsche kein Fahrzeug geben, das preislich unterhalb des Boxster angesiedelt ist." In der Branche war spekuliert worden, dass eine vierte Baureihe als günstiges Einstiegsmodell angeboten werden könnte. Bislang produziert Porsche die Modelle 911er, Boxster und Cayenne. Wiedeking will 2005 über die neue Baureihe entscheiden. Die Serienproduktion könnte 2009 anlaufen.

Seitenhieb AUF Konkurrenz

Wiedeking konnte sich angesichts der Rekordergebnisse einen Seitenhieb auf die Konkurrenten nicht verkneifen: "Unter dem Deckmantel von Großkonzernen schreiben einige unserer Konkurrenten im Sportwagen-Segment mehr oder weniger ungestört rote Zahlen. Als unabhängiger Hersteller müssen wir anders wirtschaften." Der Boxster sei dafür ein exzellentes Beispiel: "Ich bin davon überzeugt, dass auch der neue Boxster schon in naher Zukunft ein echter Sportwagen-Klassiker wird", sagte Wiedeking. Das Vorgänger-Modell wurde weltweit 160 000 Mal verkauft. Der neue Boxster sei ab 2. Oktober weltweit auf allen Märkten eingeführt.

Von dem sportlichen Geländewagen Cayenne wurden 39 913 Fahrzeuge verkauft, fast doppelt so viele wie im Vorjahr (20 603). Den Erfolg der dritten Baureihe belegt auch, dass der Absatz im ureigenen Kerngeschäft Sportwagen (911er, Boxster) mit 36 692 (46 200) schwächer ausfiel. Vom alten 911er wurden 23 704 Fahrzeuge verkauft, ein deutliches Minus von 14,7 %. Noch heftiger traf es Porsche beim Boxster, hier sackte der Absatz um rund 30 % auf 12 988 Einheiten ab. Vom Hochgeschwindigkeitssportwagen Carrera GT wurden in seinem ersten Verkaufsjahr 222 Einheiten verkauft. Die Stuttgarter hoffen zudem, dass der Cayenne-Boom anhält. Ab Dezember gibt es den in Leipzig montierten Geländewagen mit einem 500-PS-Motor und weiteren Sonderausstattungen. Das Leipziger Werk sei voll ausgelastet, sagte Wiedeking.

Produziert wurden im Geschäftsjahr 2003/2004 in den Werken Stuttgart, Leipzig und in Finnland (Valmet) insgesamt 81 531 Fahrzeuge und damit 11,3 % mehr als im Vorjahr. "Die Produktionszahl liegt vor allem deshalb deutlich über dem Absatz, weil bereits zahlreiche Elfer der neuen Generation gefertigt wurden, um die gegen Ende des Geschäftsjahres gestartete weltweite Markteinführung sicherzustellen", teilte die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG nachbörslich mit. Die Porsche-Aktie schloss am Mittwoch bei 527,50 ? mit einem Minus von 1,25 %.

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