Sechs Bundesstaaten haben Interesse an Magnetschwebebahn
USA und Deutschland wollen Transrapid gemeinsam fördern

Reuters WASHINGTON. Deutschland und die Vereinigten Staaten wollen den Transrapid gemeinsam zum Einsatz bringen. Bundesverkehrsminister Reinhard Klimmt (SPD) und sein amerikanischer Amtskollege Rodney Slater unterzeichneten in der Nacht zum Mittwoch in Washington ein Memorandum, das eine weitgehende Kooperation bei der künftigen Entwicklung der Magnetschnellbahn vorsieht. Klimmt bezeichnete das deutsch-amerikanische Abkommen als wichtigen Schritt für die Zukunft der Technologie: "Jetzt geht es vorwärts." Das Abkommen sehe einen intensiven Informations- und Erfahrungsaustausch insbesondere bei Sicherheits- und Umweltstandards vor.

Nach dem Reuters vorliegenden Abkommen stellen beide Länder künftig je einen Transrapid-Beauftragten, der die Kooperation gestalten könne. Nach Klimmts Worten werden im Zusammenhang mit dem Memorandum in einer Reihe von amerikanischen Bundesstaaten Anwendungsmöglichkeiten für die Magnetschnellbahn geprüft. Ihm seien sechs mögliche Projekte vorgestellt worden. Klimmt zeigte sich davon überzeugt, dass die Technologie auch in den USA eine konkrete Perspektive habe. Der Transrapid eigne sich insbesondere für Verbindungen zwischen Großstädten und Ballungsräumen als Ersatz für Kurzstreckenflüge.

Strecke zwischen Washington und Baltimore im Gespräch

Nach Medienberichten favorisiert Slater den Einsatz des Transrapids zwischen Washington und der rund 60 Kilometer entfernten Küstenstadt Baltimore (Maryland). Mit dem Projekt solle die Doppelbewerbung der beiden Städte als Austragungsort für die Olympischen Spiele im Jahr 2012 unterstützt werden. Auch in China ist die Transrapid-Verbindung zwischen Schanghai und dem Flughafen Pudong im Gespräch, über dessen Aussichten sich das an der Magnetschnellbahn beteiligte Konsortium optimistisch gezeigt hatte.

Am Transrapid-Konsortium sind die Siemens AG, die Daimler-Chrysler-Tochter Adtranz und die Thyssen-Krupp Industries beteiligt.

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