Ab 1. April im Handel
Conti bringt neuen Reifentyp für Fußballfans

Anlässlich der Fußball-Weltmeisterschaft wird Continental einen Reifen mit schwarz-weißem Laufflächen-Design auf den Markt bringen. Der neue ContiSoccerContact wird optisch in traditionellem Fußball-Look antreten:

HB HANNOVER. Die schwarzen Teile der Lauffläche bestehen laut Hersteller aus einer Rußmischung, die hohe Laufleistung bietet, die weißen Teile haben einen hohen Silica-Anteil, der für niedrigen Rollwiderstand und gute Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn sorgen soll. Mit einem neuen Bauteil zwischen Reifen und Felge, der so genannten Tube, hat Continental ein zusätzliches Plus bei der Luftdichtigkeit für den ContiSoccerContact entwickelt. Durch ein neues Ventil kann der Reifen mit einer handelsüblichen Fußball-Luftpumpe aufgepumpt werden.

Durch seine neuartige Profilierung gleicht der Reifen einem Slick, wie er an Rennwagen montiert wird. Dies bringt ein Maximum an Gummi im Trockenen und damit beste Haftung auf trockener Straße sowie höchste Sicherheitsreserven in der Kurve und beim Bremsen.

Gute Wasserableitung liefern die an Nähte eines Fußballs erinnernden Drainagerillen zwischen den Profilsegmenten. Zusammen mit der neuartigen Single Compound-Mischung bieten sie auch bei Regen höchsten Grip. Die einzelnen Reifenteile werden im Reifenwerk Hannover-Stöcken maschinell zusammen genäht. Um die Dichtigkeit zu gewährleisten, wird eine gesonderte, runde Gummimembran zwischen Felge und Reifen eingebracht und mit Luft gefüllt. Durch diese revolutionäre Membran, Tube genannt (deutsch etwa „Schlauch“), können die Reifen deutlich länger als zuvor den vollen Luftdruck behalten.

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