CAM-Studie
CO2-Ausstoß bei Premiumherstellern immer geringer

Die Öko-Offensiven der deutschen Edelautobauer Audi, BMW und Mercedes-Benz sind besser als ihr Ruf. Dies zeigt eine Studie des Center of Automotive Management (CAM), die dem Handelsblatt vorab vorliegt.
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HamburgDie Hersteller hochwertiger Fahrzeuge reduzierten laut der CAM-Studie "Driving the Change: Antriebsinnovationen der globalen Automobilkonzerne" den Ausstoß des als Klimakiller identifizierten Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) zwischen 2009 und dem ersten Halbjahr 2011 bei den in Deutschland verkauften Neuwagen im Mittel um sechs Prozent. Die großen Volumenhersteller senkten den CO2-Ausstoß in dieser Zeit nur um fünf Prozent.

Obwohl sich die in der Regel gut betuchten Kunden von BMW und Co. häufigeres Tanken leisten könnten, entwickelt sich der Trend zu umweltfreundlicheren Autos selbst in der Oberklasse zum "Hygienefaktor", sagt CAM-Chef Stefan Bratzel. "Ein Luxusauto wird künftig nicht mehr zu verkaufen sein, wenn es die Anforderungen der Gesellschaft an Verbrauch und Schadstoffemission nicht erfüllt", so der Autoprofessor. Nur Nischenmodelle dürften zehn Liter und mehr pro 100 Kilometer verbrauchen.

Audi ist BMW auf den Fersen

Unter den Premiumherstellern schneidet BMW inklusive der Tochtermarke Mini mit 152 Gramm CO2 am besten ab. Der Wert gibt an, wie viel CO2 die verkauften Neuwagen im entsprechenden Zeitraum durchschnittlich pro Kilometer ausstießen. Allerdings holt Rivale Audi kräftig auf und schafft jetzt im Schnitt 153 Gramm. BMW legt nach und kooperiert mit dem französischen Konzern PSA bei der Entwicklung und Produktion CO2-sparender Hybridantriebe, die Verbrennungs- und Elektromotor verbinden. Gestern nahm ein dazu eigens gegründetes Gemeinschaftsunternehmen die Arbeit auf.

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Kommentare zu " CAM-Studie: CO2-Ausstoß bei Premiumherstellern immer geringer"

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  • "[...] besser als ihr Ruf" ?!
    Wie gut sind die Lobbyabteilungen dieser Konzerne, wenn sie es schaffen, solche Artikel zu generieren? Wie kann man von einem guten Ruf reden, wenn diese Autobauer, um gesetzliche Auflagen zu vermeiden, sich selbst verpflichten, bis 2008 (!) einen durchschnittlichen CO2 Ausstoss von 140g/km zu erreichen?

    Und warum werden die "Premium" Hersteller für 6 Prozent Reduktion gelobt, dass sie besser wären als die Volumenhersteller, die "nur" 5% weniger verbrauchen? Das ist doch albern, da die Volumenhersteller vorher schon viel mehr eingespart haben. Also werden die gelobt, die Jahrelang verpennt haben, irgndwas zu tun?

    Pah!

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