Emissionsminderung
Weniger Autofahren bringt am meisten

Nur wenn die Bevölkerung häufiger auf das Auto verzichtet, wird es gelingen, den Ausstoß von Treibhausgasen und Schadstoffen deutlich zu verringern. Autos effizienter zu machen, reicht nicht aus.
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KarlsruheEine effizientere Pkw-Nutzung mit einer Kraftstoffeinsparung je Person um zehn Prozent senke die privaten Fahrzeugvorhalte- und Betriebskosten je Fahrt deutlich. Das ist zwar erfreulich, reicht aber in Sachen Umweltschutz bei weitem nicht. Laut der Studie "Wirtschaftliche Aspekte nichttechnischer Maßnahmen zur Emissionsminderung im Verkehr", die das Bundesumweltamt in Auftrag gegeben hat, ist ein "Ausbau des Rad- und Fußverkehrs und der öffentlichen Verkehrsmittel" unerlässlich. Nur so sei es möglich, den verkehrsbedingten Ausstoß von Treibhausgasen und Schadstoffen deutlich zu verringern.

Gelänge es, den Wegeanteil des Rad- und Fußverkehrs in Innenstädten zu Lasten der Pkw-Nutzung um zehn Prozent zu erhöhen, wirke sich das sowohl auf die Umwelt als auch bei den privaten Ausgaben günstig aus. Allerdings sei eine passende Infrastruktur notwendig, um das höhere Verletzungsrisiko bei diesen Fortbewegungsarten zu verringern.

Ebenso positiv bewertet die Studie den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel. Um mehr Fahrgäste zu gewinnen, seien schnelle und zuverlässige Verbindungen wie auch attraktive Fahrzeuge wichtig. Um das sicherzustellen, empfehlen die Forscher, den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) beispielsweise über Park- und Mautgebühren zu finanzieren und diese Maßnahmen mit der Reduktion von Straßenraum für Pkw und einer Bevorzugung von Bussen und Bahnen an Kreuzungen und Ampeln zu kombinieren.

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