Expertenempfehlung Pkw-Abstellplätze müssen in die Breite gehen

Dass der Fachbereich Bau des Bundesverbandes öffentlich bestellter und vereidigter sowie qualifizierter Sachverständiger (BVS) sich zu Autos äußert, ist eher selten. Doch seine Forderung nach mehr Raum ist wichtig.
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Ein häufiges Bild: Moderne Fahrzeuge sind für die Maße der Parkplätze in Parkhäusern oft zu breit. Experten fordern breitere Parkräume. Quelle: mid

Ein häufiges Bild: Moderne Fahrzeuge sind für die Maße der Parkplätze in Parkhäusern oft zu breit. Experten fordern breitere Parkräume.

(Foto: mid)

BerlinDie Erfahrung, dass es in Parkhäusern, Tiefgaragen und Wohnsiedlungen zunehmend schwerer fällt, einen ausreichend breiten Stellplatz zu finden, machen Autofahrer immer häufiger: Während die Fahrzeuge im Lauf der Jahrzehnte in die Breite gegangen sind, orientiert sich die Bauplanung nach wie vor an Vorgaben aus den 70er Jahren, als ein Golf beispielsweise noch um 17 Zentimeter schmaler war als heute. Der aktuelle Mittelklässler Toyota Avensis misst ohne Spiegel 1,81 Meter und der Land Cruiser aus gleichem Hause ist sogar 1,89 Meter breit. Dazu gesellen sich jeweils noch die Maße der Außenspiegel.

Besonders eng geht es beim Parken zu, wenn nicht mehr als der vorgeschriebene Richtwert von 2,3 Metern ausgewiesen wird. Dann stehen die Fahrzeuge "Lackschaden-trächtig" Tür an Tür, und selbst sehr schlanken und gelenkigen Menschen fällt das Ein- und Aussteigen schwer.

Der Fachbereich Bau des Bundesverbandes öffentlich bestellter und vereidigter sowie qualifizierter Sachverständiger (BVS) empfiehlt deshalb dringend die Umstellung auf zeitgemäßere Stellplatzbreiten.

Die erste Empfehlung lautet, die Mindestbreite auf 2,5 Meter zu erhöhen. Parkbuchten, die auf einer Seite begrenzt sind (z.B. durch eine Mauer), sollten 2,65, beidseitig begrenzte Stellplätze sogar 2,75 Meter breit sein. Die Vorschläge gehen von 1,85 Meter Fahrzeugbreite und einem Türöffnungswinkel von 30 Grad aus. Plätze dieses Formats sind laut BVS von etwa 85 Prozent der neuen Fahrzeuge nutzbar.

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9 Kommentare zu "Expertenempfehlung: Pkw-Abstellplätze müssen in die Breite gehen"

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  • Ja, die Autos werden immer breiter gebaut - Die Parkplätze nicht. Bisher hat noch niemand den Punkt errechnet, ab wann es günstiger ist die Parklätze breiter zu bauen, weil einzelne Fahrzeuge sich einfach auf zwei Parkplätze gleichzeitig stellen (müssen) und somit immer weniger Fahrzeuge in die Parkhäuser passen. Schickt doch mal ein paar Studenten zur Erhebung von prozentualen Daten in die Hauptstadt-Parkhäuser. Dann hätten wir schnell Klarheit und wir könnten uns das fruchtlose Geärgere über "Leute, die nicht einparken können" und viele Blechbeulen samt Fahrerflucht, sparen.

    Übrigens ... Die breiten Fahrzeuge dürfen ja auch nicht auf den Überholspuren von Autobahnbaustellen fahren ... Auch hier wird entweder gejammert oder bestraft ... Statt etwas zu ändern ... Zum Beispiel: die Verordnungen über die Einrichtung von Autobahnbaustellen oder die Vorgaben über die Zulassung von Automassen für den Straßenverkehr.

    Übrigens frage ich mich tatsächlich, welche Wahl ich als Autokäufer habe. Selbst bei Klein- und Mittelklassewagen haben sich die Breitenmaße mit den neuen Modellen erhöht.

  • Noch weniger Parkplätze sind doch gut! zumindestens wenn man den Umweltgedanken, den Herr "Thilo" so hervorhebt, in den Vordergrund stellt. Weniger Platz, also steigt der Druck, gerade in Städten die öffentlichen verkehrsmittel zu nutzen...also wo ist das Problem Herr "Thilo" ?
    Ich bin auch dafür, dass Parkplätze größer werden müssen. Allerdings haben die Autohersteller natürlich mit Schuld daran, ganz klar. Aber auch der Gesetzgeber, der immer mehr Sicherungen vorschreibt und die gehen halt manchmal mit mehr Material einher und wenn man den Innenraum nicht beschneiden will, gehts halt in die Breite (Seiten-Crash-Strukturen). In meine Garage komme ich auch nur knapp mit ausgeklappten Spiegln. Zudem manche Spiegel an Autos eher an Bus-Spiegel erinnern. Unser schmaler Toyota Yaris von 2006 passt wegen der riesigen Spiegel gerade so in die Garage, rechts und links jeweils. 3cm Platz! Mein 3er BMW von 2004 hatte denselben Platz, trotz wesentlich breiterer Karosse...Warum braucht man so riesige Spiegel?...der wird doch eh nie benutzt, wie man täglich auf den Strassen feststellt. Zudem sollte die Fahrzeugbreite immer die Gesamtbreite sein, keine Ahnung was sich der Gesetzgeber dabei gedacht hat, dass die Spiegel nicht mitzählen.

  • Mit Verlaub: Wenn ich mir hier so die eigentümlichen Kommentare einiger User angucke, frage ich mich, ob wir in Deutschland nicht einen Studiengang für angehende Blockwarte anbieten sollten. Da könnte man dann lernen, wie man Verbotsschilder richtig anfertigt und seine Mitmenschen größtmöglich drangsaliert. Liebe User: Autos sind heute größer als früher - fast jeder, der es sich leisten kann, setzt auf Komfort - auch in der kleineren Polo-Klasse. Gleichzeitig werden die Menschen älter und wohlstandsbreiter. Das ist so und wir sollten bei aller Kritik im Detail Respekt auch vor deren Bedürfnissen haben. Und die Parkplätze sind in vielen Parkhäuser wirklich extrem eng und unkonfortabel. Wo es geht, sollte man in Zukunft etwas mehr Palt schaffen. Das hilft uns allen - auch den Schlanken, die dann zumindest weniger Beulen in ihren Autotüren haben.

  • Entschuldigen Sie bitte, was kann ich dafür, dass die Industrie die Autos immer breiter baut?
    Ich fahre einen Astra, der passt nur mit eingeklappten Außenspiegeln in die Garage.
    Vorher hatte ich einen Vectra und davor auch einen Astra, beide gingen ohne Schwierigkeiten in die Garage.

    Das es sich bei den Wagen um ressourcenfressende Autos handelt, kann ich nicht so stehen lassen.

    Mir graut es schon davor, einen anderen Wagen zu kaufen. Machen Sie mal einen Verkäufer klar, dass sie den Wagen nicht in die Garage bekommen, wenn die Länge und Breite nicht stimmt. Die sehen sie an, als ob sie vom Mars kämen.

    Schmalere Autos wären mir lieber, da die ohne "Schuhanzieher" in die Garage passen.

  • Klar, einfach die Parkplätze breiter machen, damit es noch weniger gibt. Und die leute, die sich schlanke, umweltfreundliche Autos kaufen, werden doppelt bestraft. Ich bin für eine Sondersteuer für ressourcenfressende Autos

  • Klar, die Parkhäuser und -plätze müssen alle umgebaut werden, damit Gattin mit ihrem 2m breiten 5,4l V8 Luxusomnibus bequem zum Highstreet Shopping gelangt.

    Andere Sorgen ham wa derzeit nicht.

  • Nicht nur die Parkplätze sind bereits zu eng, was man leider an den "anonymen" Beulen am Auto bemerkt. Auch die Sitze im Flugzeug (economy). Schon mal über den Atlantik geflogen zwischen zwei 100 kg-Blunzen? Manche airlines in den USA verkaufen an solche die Tickets bereits im Zweierpack.

  • So sehe ich es auch. Vielleicht wäre auch eine Lösung die Zulassung als PKW von einer Maximalbreite abhängig zu machen!?. Die Verbreiterung der Parkbuchten sind Ideen der Gestrigen.

  • Es gibt da so Leute die haben sich endlich so ein großes Auto gekauft (das sind ja manchmal schon halbe Lastwagen )und sind offensichtlich zu steif oder zu fett um auf einem normalen Parkplatz noch aus- oder einsteigen zu können. Die stellen sich dann frech quer oder halb auf die Begrenzung, was bei bewirtschafteten Parkplätzen, z.B. auf Flugplätzen, dazu führt dass die jeweilige Ampel auf grün steht, man aber keinen Parkplatz mehr findet. Warum da keiner rumgeht und Strafzettle verteilt verstehe ich nicht.
    Was halten Sie von folgender Idee: Leute mit normalen Autos zahlen den einfachen Satz und für "Lastwagen" werden größere Plätze angeboten, aber 50 % teurer.
    Die Logik ist nämlich dass die Menschen mit normalen Autos sonst für die Dicken zahlen, denn die Anzahl der Plätze wird ja weniger.
    Kämen wir nicht auch mit kleineren Autos aus? Müssen das tonnenschwere Panzer sein für manchmal sehr kleine Menschen? Es gibt offensichtlich Menschen denen es egal ist wie teuer das Benzin ist. Vielleicht sollte die Besteuerung von Geschäftswagen mal revidiert werden, dann passen auch die Parkplätze wieder.

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