Fahren mit Köpfchen Richtig auf die Motorradsaison vorbereiten

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Vernachlässigt wird beim Saisonstart nicht selten das Thema Bekleidung. Doch auch Motorradbekleidung kann nicht ewig benutzt werden. Zwar bleibt Leder bei richtiger Pflege recht lange in brauchbarem Zustand. „Mit der Zeit können aber die Nähte verrotten“, mahnt Ruprecht Müller, Motorrad-Fachmann des Adac in München.

Ein wesentlicher Bestandteil moderner Motorradkleidung sind die so genannten Protektoren - Schutzpolster, die kritische Bereiche bei einem Sturz vor schweren Verletzungen bewahren können. „Am wichtigsten sind Protektoren für Schienbeine und Knie“, erklärt Müller. Auch ein Rückenprotektor sollte zur Grundausstattung gehören. Ebenfalls ratsam sind Schulter- und Ellenbogen-Protektoren - denn bei einem Sturz berührt der Arm des Fahrers fast unweigerlich den Boden.

Aber bevor es losgeht, gilt es auch, die Maschine gründlich zu kontrollieren. Der Ladezustand der Batterie ist ebenso zu prüfen wie der Stand der Bremsflüssigkeit sowie die Funktion von Licht und Hupe. Die Antriebskette sollte der Fahrer kontrollieren und schmieren, Motor und Bremszylinder auf Feuchtigkeit beziehungsweise Lecks kontrollieren und sicherstellen, dass alle Schrauben fest sitzen. Bowdenzüge und Gummiteile sind einer Sichtkontrolle zu unterziehen. Auch die Zündkerzen - soweit bei modernen Motoren überhaupt noch möglich - müssen überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.

Ein weiterer Kontrollpunkt sind die Reifen. „Ganz wichtig ist eine Überprüfung des Luftdrucks“, sagt Roger Eggers. „Die Reifen verlieren während der Standzeit über Winter meist Luft. Das Fahrverhalten der Maschine wird dann schwammig bis unkontrollierbar.“

Ohnehin sollten zu Beginn keine allzu ausgiebigen Touren auf dem Programm stehen. Vielmehr raten die Experten dazu, je nach Erfahrung auf einem ungenutzten Parkplatz zu trainieren oder eine erste kürzere Ausfahrt auf einer bekannten Strecke zu unternehmen.

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