Geldwerter Vorteil
Dienst-PKW: Steuer deckt nicht alles ab

Übernimmt der Arbeitgeber Vignetten- und Mautgebühren für die mit einem Firmenwagen unternommenen Privatfahrten seines Arbeitnehmers, liegt darin ein geldwerter Vorteil, der nicht durch die normale Dienstwagenbesteuerung abgegolten ist. Das hat jetzt der Bundesfinanzhof (BFH) in einem neuen Urteil entschieden.

mkm MÜNCHEN. Der geldwerte Vorteil für die private KFZ-Nutzung kann nach zwei Methoden bestimmt werden: einmal, indem die monatliche Nutzung pauschal mit einem Prozent des Listenpreises angesetzt wird (Ein-Prozent-Regelung), zum anderen, indem die Kosten des PKW durch Belege und das Verhältnis der privaten Fahrten zu den beruflichen durch ein Fahrtenbuch nachgewiesen werden (Fahrtenbuchmethode). In dem vom BFH entschiedenen Fall hatte sich ein Manager für die Ein-Prozent-Regelung entschieden. Er war der Meinung, dass dadurch auch die vom Arbeitgeber für Privatfahrten erstatteten Mautgebühren und Vignettenkosten abgedeckt seien.

Der BFH war anderer Auffassung. Derartige Gebühren würden nur für bestimmte Strecken erhoben. Sie seien daher kein Bestandteil der „durch das KFZ insgesamt entstandenen Aufwendungen“ gemäß § 8 Abs. 2 Satz 4 Einkommensteuergesetz. Da aber die dort geregelte Fahrtenbuchmethode und die Ein-Prozent-Regelung zum selben Ergebnis führen müssten, seien solche Gebühren auch nicht durch die Ein-Prozent-Regelung abgegolten. Zu den Kosten die unter Anwendung der beiden Methoden ermittelt würden, zählten nur solche Aufwendungen, so der BFH, die unmittelbar dem Halten und Betrieb des Fahrzeugs dienten und im Zusammenhang mit seiner Nutzung zwangsläufig anfielen – etwa Treibstoff und Abschreibungen.

AZ: BFH: VI R 37/03

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