Jubiläums R 90 S von BMW
US-Designer erfindet Kult-Motorrad neu

BMW feiert 90 Jahre Motorradbau mit einem speziellen Designobjekt mit der Bezeichnung "BMW Concept Ninety". Die Münchener erinnern mit dem Umbau von Roland Sands an ein legendäres Modell.
  • 1

MünchenBMW feiert 90 Jahre Motorradbau mit einem speziellen Design-Objekt mit der Bezeichnung "BMW Concept Ninety". Die Münchener, einer der ältesten Motorradproduzenten der Welt, präsentierten die Studie beim Concorso d'Eleganza Villa D'Este am Comer See und erinnern mit ihr nicht nur an ihre große Zweirad-Tradition, sondern speziell auch an ein legendäres Modell.

Vor 40 Jahren stellte BMW die R 90 S als Spitzenversion der "Strich-Sechs"-Reihe vor, in Optik und Anspruch ein spektakulärer Schritt gegenüber der betulich daherkommenden /5-Reihe und abgerundet durch die Lackierung in sogenanntem Daytona-Orange.

In dieser Farbe tritt auch die BMW Concept Ninety an. Das Modell ist reduziert auf jene Eigenschaften, die damals auch die R 90 S ausmachten: Kleine Lenkerverkleidung, Boxermotor und aerodynamisches Heck. Die Partie um den luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor ist in Schwarz gehalten, und die Verkleidung, 1973 bei der R 90 S als erstem BMW-Motorrad erhältlich, bietet heute dank kleinster LED-Lichtelemente vorne weniger Windangriffsfläche als früher im Zeitalter großer Halogen-Scheinwerfer.

Das Ausstellungsstück entstand überwiegend in Handarbeit in Kooperation zwischen dem BMW Design und der kalifornischen Veredler-Manufaktur "Roland Sands Design", die für ebenso mutige wie spektakuläre Umbauten bekannt ist.

Kommentare zu " Jubiläums R 90 S von BMW: US-Designer erfindet Kult-Motorrad neu"

Alle Kommentare

Dieser Beitrag kann nicht mehr kommentiert werden. Sie können wochentags von 8 bis 18 Uhr kommentieren, wenn Sie angemeldeter Handelsblatt-Online-Leser sind. Die Inhalte sind bis zu sieben Tage nach Erscheinen kommentierbar.

  • Zum Glück nur eine Designstudie. Wer soll den so was kaufen? Die 60-70jährigen??

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%