Nachrichten

_

KTM 1190 Adventure: Multiwerkzeug mit unverwechselbarem Gesicht

Vollen Fahrspaß auf der Straße wie im Gelände: Mit dem neuen Vorzeigemodell 1190 Adventure möchte KTM mehr Kunden als bisher von den Vorzügen einer Reise-Enduro überzeugen.

von Thilo Kozik Quelle: MID
Die neue KTM 1190 Adventure behält das gewohnt polarisierende Design, das den KTM-Motorrädern ein unverwechselbares Gesicht verleiht. Quelle: MID
Die neue KTM 1190 Adventure behält das gewohnt polarisierende Design, das den KTM-Motorrädern ein unverwechselbares Gesicht verleiht. Quelle: MID

Teneriffa/SpanienMit dem neuen und deutlich vielseitiger ausgerichteten Vorzeigemodell 1190 Adventure möchte KTM mehr Kunden als bisher von der reisetauglichen Österreicherin überzeugen. Das gewohnt polarisierende KTM-Design findet sich auch an der Reise-Enduro wieder

Anzeige

Die Front wird von zwölf um den Scheinwerfer gruppierte Leuchtdioden als Tagfahrlicht dominiert. Bei schlechten Lichtverhältnissen schaltet ein Sensor automatisch auf Abblendlicht, lediglich das Fernlicht ist manuell bedienbar. Auch die Beleuchtung der Instrumente ist sensorgesteuert.

Die Adventure stellt einen bequemen Arbeitsplatz in erreichbarer 860 Millimeter Höhe zur Verfügung. Die aufrechte Fahrerposition schränkt allerdings die Bewegungsfreiheit ein. Hier hilft eine Korrektur der Sitzhöhe um 15 Millimeter nach oben. Auch der Lenker und die Fußrasten sind verstellbar.

Motorräder

Ein Druck auf den Starter erweckt den 75-Grad-V2-Motor mit 1195 Kubik Hubraum zum Leben. Der Motor stammt aus der Rennmaschine RC8R und leistet dank tiefgreifender Modifikationen 110 kW/150 PS Leistung bei 125 Nm Drehmoment. Schon ab 2500 Touren lässt sich der mächtige Vierventiler verschluckfrei über ein elektronisches Ride-by-Wire-System ans Gas nehmen. Er entfaltet seine Kraft sehr linear und ist daher besonders gut berechenbar. Selbst bei über 8000 Umdrehungen schiebt die Fuhre noch spürbar voran.

Von Einsteiger bis Exklusiv-Racer Die wichtigsten Motorrad-Neuheiten für 2013

  • Von Einsteiger bis Exklusiv-Racer: Die wichtigsten Motorrad-Neuheiten für 2013
  • Von Einsteiger bis Exklusiv-Racer: Die wichtigsten Motorrad-Neuheiten für 2013
  • Von Einsteiger bis Exklusiv-Racer: Die wichtigsten Motorrad-Neuheiten für 2013
  • Von Einsteiger bis Exklusiv-Racer: Die wichtigsten Motorrad-Neuheiten für 2013

Über vier verschiedene Fahrmodi lässt sich der Charakter des Motors anpassen. Bei "Rain" und "Off-road" bleiben 100 PS Maximalleistung übrig, die Leistungsentfaltung ist spürbar sanfter. Gleichzeitig greift eine Traktionskontrolle ein, die unterschiedlich viel Antriebsschlupf am Hinterrad zulässt. Dabei zeigt sich der Motor sehr laufruhig, egal, ob er mit 3000 Touren gemütlich durch Ortschaften rollt oder man ihm vor den Stadttoren die Sporen gibt. Exakt und leicht rastet das Sechsganggetriebe mit kurzem erstem Gang für Geländeretappen ein.

  • Die aktuellen Top-Themen
Crashtest mit SUV: Von wegen groß und sicher

Von wegen groß und sicher

SUV sind groß und deshalb besonders sicher? Dieser gängigen Annahme widerspricht das Ergebnis eines US-Crashtests. Bei einem speziellen Unfallszenario versagten etliche der getesteten Schwergewichte.

Fahrbericht Honda VFR 800F : Update für den Dauerbrenner

Update für den Dauerbrenner

Die Honda VFR gehört mit ihrem V4-Motor zu den Klassikern im Programm der Japaner. Seit 1986 ist sie im Angebot. Jetzt hat Honda die sechste Generation vorgestellt und dabei einiges verbessert.

Denza-Premiere: Daimler zeigt sein Elektroauto für China

Daimler zeigt sein Elektroauto für China

Auf der Automesse in Peking feiert der Denza seine Weltpremiere. Das Elektroauto von Daimler und seinem China-Partner BYD verspricht 300 Kilometer Reichweite – und macht damit auch dem BMW i3 Konkurrenz.