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Marktüberblick in Bildern: Was die Auto-Tuner jetzt an Neuheiten auffahren

Mit 4,5 Milliarden Euro ist kein Markt für veredelte und erstarkte Fahrzeuge in Europa größer als der deutsche. Damit das so bleibt, greifen Tuningfirmen in allen Fahrzeugsegmenten tief in die Trickkiste. Eine Übersicht.

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Beim Veredelungsprogramm für die neueste Generation des BMW M5 steht bei Hamann konsequent der Breitumbau im Fokus: Kotflügelverbreiterungen vorne um 25 Millimeter je Seite und hinten um 30 Millimeter setzen optische Akzente. Die Frontschürze mit den integrierten LED-Tagfahrlichtern soll im Zusammenspiel mit der Heckschürze den Auftrieb des M5 reduzieren.

Passend zum Auftritt des M5-Breitbau verwendet Hamann das besonders leichte Schmiederad "unique Forge II". Die empfohlene Rad-Reifenkombination beträgt vorn 9,5Jx21 Zoll mit Pneus des Typs Continental SportContact 5P in der Dimension 265/30 ZR 21. Hinten kommen 12,0Jx21 Zoll-Felgen zum Einsatz mit Reifen der Größe 325/25 ZR 21. Für den Motor ist ein Leistungs-Update von rund 118 kW/160 PS auf zirka 530 PS/720 PS in Vorbereitung.

Bild: PR