Die Automanagerin sieht Chevrolet in Europa als Ergänzung zur deutschen Marke Opel, nicht als Konkurrenz. "Opel steht für deutsche Ingenieurskunst, wir müssen die Marke wieder zu alter Größe zurückführen", erklärte sie.

Chevrolet richte sich mit seinen Modellen wie den Kleinwagen Spark und Aveo (hier im Bild) sowie dem Mittelklasse-Fahrzeug Cruze eher an preisbewusste Kunden. Neben dem Preis sei das Design der wichtigste Kaufgrund für einen Chevrolet. "Opel und Chevrolet sind in den Augen der Kunden nicht so nahe beieinander, wie das in der Presse öfter zu lesen ist", erklärte sie. Aus Sicht von Chevrolet rangiert Opel höher, auf dem Niveau der Marke Volkswagen. Chevrolet richtet sich gegen günstigere Wettbewerber wie Hyundai aus Korea.

Die Strategie krankt an der mangelnden Markenstärke von Opel. Fast jeder kennt die Marke mit dem Blitz - aber kaum einer kauft die Autos. Chevrolet mangelt es dagegen an Bekanntheit in Europa: Sollen Autofahrer spontan Marken nennen, fällt ihnen Chevrolet nur selten ein.