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Zu wenig Billigautos

Nach den deutschen Autobauern setzt auch der französische Konzern zum Sprung nach China an. Auch im Iran und in Indien plant er den Bau von Fabriken.

DÜSSELDORF. Der französische Autohersteller Renault erwägt, in China eigene Fabriken zu bauen. Vor allem das Billigauto Logan könnte dort produziert werden.

Allerdings würde Renault dort auf harte Konkurrenz treffen. "Wir befinden uns mit mehreren potenziellen Partnern in Gesprächen. Noch gibt es allerdings keine unterschriftsreifen Ergebnisse", sagt Renault-Vertriebsvorstand Patrick Blain. Offen ist auch, wann der Gang nach China ansteht. Blain ließ jedoch durchblicken, welche Modelle dort gefertigt werden könnten. "Der Logan und der Mégane sind natürliche Kandidaten für ein solches Projekt", sagt der Vertriebsvorstand.

Vor allem das Billigauto Logan, von dem Renault bis 2010 jährlich rund eine Million Exemplare weltweit absetzen will, könnte auf dem chinesischen Markt ein ernstzunehmender Herausforderer für Konkurrenten wie Volkswagen werden. Blain wies darauf hin, dass Renault die Logan-Produktion im rumänischen Stammwerk demnächst erweitern müsse, weil die Nachfrage die bisherigen Erwartungen weit übertreffe.

"Wir können nicht genügend Einheiten produzieren und haben Lieferverzögerungen von drei Monaten. Das ist zu lang", sagt Blain. Vor allem in Westeuropa sei die Nachfrage nach dem Logan, der in Deutschland ab 7200 Euro angeboten wird, überraschend stark gestiegen. In Frankreich hatte Renault das gesamte Jahreskontingent des Billigautos bereits nach einer Woche verkauft.

Ursprünglich hatte Renault gar geplant, den Logan auch in Westeuropa anzubieten. Inzwischen wird er außer in Rumänien auch in Russland, Marokko und Kolumbien gefertigt. Weitere Produktionsstandorte wie Iran und Indien sind in Vorbereitung. Bis zum Jahr 2010 will Renault damit insgesamt auf ein Produktionsvolumen von vier Millionen Autos pro Jahr kommen. Derzeit produzieren die Franzosen etwa 2,5 Millionen Wagen jährlich.

Quelle: Wirtschaftswoche

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