Zunächst drei Motoren zur Auswahl
Audi stellt Q5 in Peking vor

Audi stellt dem Q7 einen kleinen Ableger zur Seite. Der kompakte Geländewagen wird Q5 heißen und hat seine Weltpremiere derzeit auf der Messe "Auto China" in Peking (noch bis 28. April).

dpa/tmn PEKING. Einen Termin für die Markteinführung und die Preise hat Audi bei der Vorstellung noch nicht mitgeteilt. Der Q5 ist 4,63 Meter lang und 1,88 Meter breit, aber nur 1,65 Meter hoch. Damit hat er unter den Kompakt-SUVs laut Audi die sportlichsten Proportionen. Außerdem trägt er den charakteristischen "Singleframe"-Kühlergrill der Marke und auf Wunsch Front- und Heckleuchten mit LED-Technik. Dazu will Audi zwei Pakete anbieten, die den Wagen sportlicher oder robuster aussehen lassen und zum Beispiel auch einen Unterfahrschutz und 19-Zoll-Räder enthalten.

Bei einem Radstand von 2,81 Metern bietet der Q5 Platz für fünf Passagiere und 540 Liter Gepäck. Klappt man die Rücklehnen um, steigt das Ladevolumen auf 1 560 Liter. Darüber hinaus bietet er ein Fach im Wagenboden, 100 Kilogramm Dach- und zwei Tonnen Anhängelast. Außerdem gibt es eine verschiebbare Rückbank. Ebenfalls neu sind Extras wie klimatisierte Becherhalter oder ein Panoramadach.

Für den Antrieb hat Audi zunächst drei Motoren vorgesehen: Einziger Benziner ist der 2.0 Tfsi mit 155 kW/211 PS und 350 Newtonmeter (Nm), der maximal 222 Kilometer pro Stunde (km/h) erlaubt und im Mittel 8,5 Liter verbraucht (CO2-Ausstoß: 201 g/km). Daneben gibt es einen 2,0-Liter-TDI mit 125 kW/170 PS und 350 Nm, der 204 km/h erreicht und 6,7 Liter verbraucht (CO2: 178 g/km) sowie als einzigen Sechszylinder den 3.0 TDI. Er steht mit 175 kW/204 PS, 500 Nm, 225 km/h, 7,7 Litern und 204 g/km in der Liste.

Standard für alle Q5 ist ein Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung sowie ein ESP, das speziell für das Fahren im Gelände programmiert wurde. Auf Wunsch gibt es darüber hinaus das System "Audi Drive Select", das das Fahrverhalten auf Knopfdruck ändert, eine Dynamiklenkung mit variabler Übersetzung und ein Doppelkopplungsgetriebe mit sieben Gängen.

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