Beginn der Motorradsaison: Sicherer Start auf zwei Rädern

Beginn der MotorradsaisonSicherer Start auf zwei Rädern

Den Start in die Motorradsaison sollten vor allem ältere Biker besonnen angehen. Ein paar einfache Regeln berücksichtigen und schon sinkt die Gefahr eine Unfalls. Am Anfang steht die Kontrolle des Geräts.
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HannoverAm Ende einer langen Winterpause juckt es die Biker wieder in der rechten Hand: Endlich wieder am Heizgriff drehen und die Freiheit auf zwei Rädern genießen. Nach der Wiederzulassung der Maschine oder wenn das Saisonkennzeichen das Fahren wieder erlaubt, fehlt vielen Fahrern abert zunächst die Routine. Entsprechend vorsichtig müssen die ersten Kilometer angegangen werden.

Das beginnt mit Kontrollen des Zweirads. Ein Muss, so die Experten von Continental, die Kontrolle des Reifenfülldrucks und gegebenenfalls die Korrektur. Denn selbst wenn die Reifen und Ventile technisch einwandfrei sind, entweicht über die lange Standphase des Winters etwas Luft; sie diffundiert durch das Gummi. Mangelhafter Fülldruck beeinflusst das Fahrverhalten des Motorrades nachhaltig, worunter die Fahrstabilität leidet und sich der Bremsweg verlängert.

Auch wenn der Luftdruck stimmt, gibt es gute Gründe, sich erstmal am Gasgriff zurück zu halten und defensiv zu fahren. Der Saisonbeginn auf zwei Rädern geht mit jahreszeitlich typischen landwirtschaftlichen Aktivitäten einher. Wenn die Landmaschinen vom Feld auf die Straße biegen, hinterlassen sie jede Menge Dreck, der sich im Profil der Zweiräder sammelt. Das lose Erdreich setzt den Grip erheblich herab. In Schräglage bei Kurvenfahrt oder beim Bremsen entgleitet dem Fahrer so die Kontrolle über sein Bike unkalkulierbar.

Zudem müssen Biker im Frühjahr immer damit rechnen, dass Autofahrer über die Wintermonate Aufmerksamkeit und Begegnungen mit Zweirrädern "verlernt" haben. Um schnell wieder die nötige Sicherheit am Lenker zu finden, schadet es auch nicht, die eine oder andere Übungseinheit auf einem Verkehrsübungsplatz einzulegen.

Schon auf vier Rädern kommt einer guten Bereifung eine wichtige Rolle zu. Weisen Autoreifen vier etwa postkartengroße Kontaktflächen zwischen Fahrzeug und Fahrbahn auf, so sind es beim Motorrad nur zwei etwa handtellergroße Bereiche.

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