Denken beim Lenken: Keine Panik bei Aquaplaning

Denken beim Lenken
Korrekt fahren bei Eis und Schnee

Keine Panik bei Aquaplaning

Schafft außer dem Schneepflug auch der Kanalabfluss die Schneemassen nicht, kann Aquaplaning drohen. Dann können die Reifen den Kontakt zur Fahrbahn verlieren – sie schwimmen auf, weil das Reifenprofil die Wassermassen nicht mehr verdrängen kann. Das Risiko steigt mit wachsendem Tempo.

Ähnliche Effekte gibt es bei Schneematsch. Immer wenn der direkte Kontakt zur Fahrbahn verloren geht, gerät das Auto unkontrolliert ins Schlittern und ist nicht mehr manövrierfähig. Routinierte Fahrer aber wissen, wo akute Aquaplaning-Gefahr lauert und lassen Vorsicht walten.

Ein Anzeichen für drohendes Aquaplaning: Die Reifen- beziehungsweise Wasserspuren des auf nasser Fahrbahn vorausfahrenden Fahrzeugs verschwinden bereits nach wenigen Metern. Aquaplaning zeigt sich auch dadurch, dass sich das Lenkrad ungewöhnlich leicht drehen lässt und das Auto nicht mehr auf die Steuerung reagiert. Bei getretenem Gaspedal steigt die Motordrehzahl wegen des nicht mehr vorhandenen Grips der Antriebsräder plötzlich an.

Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb sind außerdem leichte Schläge im Lenkrad zu spüren, wenn die Reifen von der Wasserschicht wieder auf die Fahrbahn gleiten. Es wäre falsch, bei Aquaplaning in Panik zu verfallen und hektisch zu bremsen. Besser ist es, bei dem ersten Anzeichen von Aquaplaning den Fuß vom Gas zu nehmen, auszukuppeln und das Lenkrad gerade zu halten. Für Autos mit Automatikgetriebe gilt: Vorsichtig Gas wegnehmen. Um Komplikationen bei Nässe zu vermeiden, ist es generell ratsam, das Tempo zu drosseln.

Bei starkem Schneefall ist nicht nur die Fahrbahn zugeschneit, sondern möglicherweise auch die Verkehrsschilder. Grundsätzlich sind Schilder mit Tempolimits oder Parkverboten nur dann gültig, wenn der Autofahrer sie auch auf den ersten Blick wahrnehmen kann. Das ist aber kein Freibrief: Wer sich darauf beruft, ein Schild nicht gesehen und nicht gekannt zu haben, muss das im Zweifel nachweisen.

Dabei könnte zwar ein Autofahrer, der ein verschneites Zone-30-Schild in einer fremden Stadt übersehen hat, gute Karten haben. Nicht aber jemand, der tagtäglich auf dem Weg zur Arbeit an dem Verkehrszeichen vorbeikommt.

Außerdem setzt die Straßenverkehrsordnung ein gewisses Mitdenken des Autofahrers voraus: Zum Beispiel, dass man sich vor dem Parken nach möglichen (zugeschneiten) Verbotsschildern umsieht. Aber auch, dass man bestimmte Schilder an ihrer Form erkennt, zum Beispiel das achteckige Stoppschild.

Stichwort Nebel

Kommt zu den winterlichen Behinderungen noch Nebel dazu, so kommen vor allem moderne Fahrzeuge an ihre Grenzen: Ihre Lichtautomatik reagiert auf Helligkeitsunterschiede, dadurch erkennt die Technik Sichtbehinderungen wie Nebel häufig nicht. Bei trübem Wetter sollten Autofahrer deshalb lieber gleich von Hand das Abblendlicht einschalten, rät der ADAC. Tagfahrlicht ist für schwierige Lichtverhältnisse nicht hell genug.

Keinesfalls sollte man das Fernlicht aktivieren, denn die feinen Wassertröpfchen reflektieren das Licht und verschlechtern zusätzlich die Sicht. Die Nebelscheinwerfer darf man unter einer Sichtweite von 150 Metern nutzen.

Nebelschlussleuchten hingegen dürfen erst bei einer Sichtweite von unter 50 Metern eingeschaltet werden, sonst blendet man den Hintermann. Zudem darf man bei einer Sichtweite unter 50 Metern auch auf Autobahnen nicht über 50 km/h schnell fahren.

Das Fahrten bei früh einsetzender Dunkelheit, nasser Fahrbahn und Nebel erhöhte Aufmerksamkeit und Konzentration fordern, sollten Fahrer jede Ablenkung vermeiden und weder laut Musik hören noch während der Fahrt telefonieren, mahnt die Deutsche Verkehrswacht.

Besonders wichtig: Die Fahrgeschwindigkeit anzupassen und immer genügend Abstand zu halten. Bei Nebel erscheinen Gegenstände weiter entfernt als sie es tatsächlich sind. Sich an den Rücklichtern vorausfahrender Autos zu orientieren, ist nicht ratsam. Stattdessen können die Leitpfosten am Fahrbahnrand zur Abschätzung genutzt werden. Auf Landstraßen und Autobahnen stehen sie in einem Abstand von 50 Metern. 

Link: Die wichtigsten Wintertipps des Autoclub Europa

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