Ganzjahresreifen
Einer für alles

Kein Reifenwechsel mehr zu Ostern und im Oktober, das wäre für viele Autofahrer ein Gewinn. Nicht nur, dass der Wechsel Zeit kostet, er wird auch immer teurer. Auch deshalb setzt die Industrie auf eine Alternative.
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Wurden Ganzjahresreifen noch vor wenigen Jahren hier zu Lande ein wenig belächelt und sogar von dem einen oder anderen Reifenhersteller als unsinnig abgetan, erobern sich diese Pneus zunehmend eine größere Fangemeinde. Das Jahr 2015 scheint sogar zu einem Ganzjahresreifen-Boomjahr zu werden, selbst Michelin – früher ein bekennender Gegner dieser Reifenart – hat nun ein solches Produkt im Portfolio.

Gab es Ganzjahresreifen früher nur in kleinen Dimensionen sowie mit eingeschränkten Geschwindigkeitsfreigaben, sind sie heute schon bis 18-Zoll-Größen erhältlich. Speedindizes bis V (240 km/h) sind keine Seltenheit mehr. Und die Reifen werden nicht nur für Pkw und Transporter angeboten, sondern auch für SUV. Für die unschlüssigen Reifenkäufer des kommenden Wintergeschäfts stellen gerade weitere Reifenhersteller wie zum Beispiel Dunlop ihre neuesten Allrounder in die Regale der Händler.

Die Vorteile der Ganzjahresreifen sind offensichtlich: Kein Reifenwechsel ist mehr für die Sommer- beziehungsweise Wintersaison nötig. Der Zeitaufwand für das Umrüsten sowie die logistische Planung wird so geringer. Außerdem muss kein zweiter Satz Reifen zwischengelagert werden. Zudem spart der Kunde bei den Kosten für den Reifenwechsel.

Gerade bei Fahrzeugen, die über ein direkt messendes Reifenluftdruck-Kontrollsystem verfügen, sind die Kosten für den Reifenwechsel nicht unerheblich. Hier ist jeder Reifen mit einem Sensor ausgestattet. Dieser muss beim Wechseln kalibriert werden. Die Verweildauer eines Fahrzeugs auf der Hebebühne bei einer Reifenmontage steigt so.

Außerdem werden mit einem solchen System an Bord Reifenkauf sowie deren Montage komplizierter und zeitaufwändiger. Der Fachhandel muss sich mit den unterschiedlichsten Sensortypen eindecken. Nur wenn der Fahrzeugtyp eindeutig identifiziert ist, können auch die richtigen Sensoren verwendet und programmiert werden.

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