Mitsubishi Outlander II als Gebrauchter
Groß, zuverlässig und günstig

Wer ein stattliches SUV mit viel Platz für Gepäck und Passagiere sucht, sollte einen Blick auf den Outlander II von Mitsubishi werfen. Optisch eher unauffällige, überzeugt der Allrounder mit seiner Zuverlässigkeit.
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Der Boom bei den Kompakt-SUV dauert bereits etliche Jahre an. Entsprechend tummeln sich mittlerweile diverse Baureihen im Gebrauchtwagenmarkt, die viel Auto für kleines Geld bieten. Wer ein solches Schnäppchen aus zweiter Hand mit Langzeitqualitäten sucht, ist mit einem Exemplar der zwischen 2007 bis 2012 angebotenen zweiten Generation des Mitsubishi Outlander gut bedient. Der zuverlässige Allrounder wird bereits für mittlere vierstellige Summen angeboten.

Karosserie und Innenraum: Optisch ist der Outlander der zweiten Generation eine eher unauffällige Erscheinung - ein wenig aggressiv, aber dennoch irgendwie austauschbar. Für etwas mehr Charakter sorgte das Facelift 2010, welches dem SUV die leicht martialisch wirkende Jet-Fighter-Front bescherte.

Innen bietet der mit über 4,60 Meter etwas über das Kompaktmaß hinausragende Fünftürer viel Platz. Gut 1700 Liter lassen sich durch die nach oben und unten öffnende Hintertür ins Heck einladen. Alternativ können bis zu sieben Passagiere mitreisen; auf den Notsitzen im Kofferraum werden sich allerdings nur kleine Passagiere wohlfühlen.

Apropos wohlfühlen: Wer es übersichtlich und aufgeräumt mag, wird am Cockpitdesign wenig auszusetzen haben. Voll ausgestattet bietet der Outlander natürlich Nettigkeiten wie ein Navi, Ledersitze und eine Klimaautomatik.

Motor und Fahrwerk: Ähnlich übersichtlich wie das Cockpit ist das Motorenangebot. Die Benziner sind auf dem Gebrauchtmarkt relativ selten. Während der gesamten Bauzeit wurde ein 2,4-Liter-Ottomotor mit 170 PS angeboten, ab 2010 gab es alternativ einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit 147 PS, der ausschließlich als Fronttriebler zu haben war. Eigentlich handelt es sich bei den Benzinern um anständige Motoren, die allerdings mit höheren Verbrauchswerten im Vergleich zu den deutlich beliebteren Dieselmotoren nerven können.

Bis zum Facelift gab es für den Outlander II zwei Dieselmotoren, die allerdings nicht von Mitsubishi stammen. Zum Marktstart hatten die Japaner zunächst einen 2.0 TDI von VW angeboten, der 140 PS und 310 Nm mobilisierte. Kurze Zeit später erweiterte ein 2,2-Liter-Selbstzünder aus dem PSA-Konzern mit 156 PS das Angebot, der übrigens ab 2010 als einziger Motor auch mit Doppelkupplungsgetriebe angeboten wurde.

Mit dem Facelift 2010 löste ein von Mitsubishi gebauter 2,3-Liter-Diesel mit 130 kW/177 PS und 380 Nm den VW-TDI ab. Das Mitsubishi-Eigengewächs bietet den besten Kompromiss aus Fahrleistungen und Verbrauch, zumal es ihn als einzigen Diesel auch in einer 2WD-Version gab. In den anderen Fällen ist beim Outlander Allradantrieb obligatorisch. Trotz 4WD: Der Japaner ist kein Auto für anspruchsvolles Gelände.

Kommentare zu " Mitsubishi Outlander II als Gebrauchter : Groß, zuverlässig und günstig"

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  • Gibt es auch mal einen Autoartikel über etwas fahrbares, was meiner einer, ein erfolgreicher Schiffsbeteiligungseigner, sich zu seinem Fuhrpark dazu kaufen würde?
    immer diese Schrottpressenanwärter, fürchterlich!

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