Richtig gerankt? Auto-Bewertungen ringen um Glaubwürdigkeit

Ein Ranking, über Auto-Modelle? Seit der ADAC-Affäre klingeln die Alarmglocken, wenn es um solche Ranglisten geht. Die Methoden hinter den Aufstellungen sind höchst unterschiedlich.
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Seit der ADAC-Affäre müssen sich die Macher des Dekra-Gebrauchtwagenreports kritischen Fragen stellen. Foto: Sebastian Kahnert Quelle: dpa

Seit der ADAC-Affäre müssen sich die Macher des Dekra-Gebrauchtwagenreports kritischen Fragen stellen.
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StuttgartDekra-Chef Gerd Neumann ist vorbereitet. Minutenlang referiert er über die Methoden des Gebrauchtwagenreports. «Wir sind nicht in der Not, Zahlen zu manipulieren», versucht er kritische Frager zu beschwichtigen. «Wir adressieren den Kunden, wir sind nicht interessiert am Hersteller.»

Seit der ADAC mit den Manipulationen beim «Gelben Engel» für Schlagzeilen gesorgt hat, sehen sich die Anbieter von Rankings zunehmend kritischen Nachfragen ausgesetzt.

«Die Basis von Vertrauen ist Transparenz», sagte Volker Breid, Geschäftsführer der Motor Presse, jüngst in Stuttgart. Der Verlag schaltete deshalb bei der Leserwahl der Zeitschrift «auto motor sport» in diesem Jahr erstmals einen Notar ein.

Doch Marktforscher hinterfragen die grundsätzliche Aussagekraft solcher Umfragen. «Viele Leser-Umfragen sind nicht repräsentativ, weil von vornherein ein enger Kreis ausgewählt ist», sagte der Soziologe Steffen Hillmert von der Uni Tübingen. «Es spricht nichts dagegen, wenn ein Verein seine Mitglieder befragt.» Das dürfe aber nicht mit unabhängigen Studien verwechselt werden, bei denen es um einen repräsentativen Querschnitt gehe.

Das sind die wertstabilsten Autos bis 2018
porsche cabrio
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Wer seinen Neuwagen nach vier Jahren mit möglichst geringem Verlust wieder verkaufen will, der sollte ein Porsche 911 Carrera S Cabrio wählen. Der Sportwagen erzielt dann laut einer Prognose der Zeitschrift „Auto Bild“ und des Marktbeobachters Schwacke noch knapp zwei Drittel seines ursprünglichen Listenpreises von 124.730 Euro.

Das entspricht einem Wertverlust von 42.732 Euro. Als Jahresfahrleistung wurden 15.000 Kilometer angenommen.

bmw x5
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opel adam
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Auch in anderen Fahrzeugklassen gibt es besonders wertstabile Autos. Bei den Kleinstwagen ist das der Opel Adam 1.4 Ecoflex mit einem Restwert von 57,6 Prozent, ...

mini countryman
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... bei den Kleinwagen der Mini Countryman mit 59,05 Prozent.

dacia logan mcv
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In der Kompaktklasse geht mit einem Restwert von knapp 61 Prozent am ehesten noch der Kombi Dacia Logan MCV dCi90 als „Geldanlage“ durch.

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Wertmeister in der Mittelklasse ist der Diesel-Kombi BMW 325d Touring, der nach vier Jahren für 55 Prozent des Kaufpreises einen Kunden finden dürfte.

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Eine Klasse höher führt der BMW 530d Touring die Liste mit rund 55 Prozent an.

Für sein Kundenbarometer beispielsweise geht der ADAC anders vor und befragt mit Hilfe eines externen Marktforschers jährlich 20 000 Autofahrer - darunter auch Nicht-Mitglieder. Dem liege ein Online-Panel zugrunde, die Befragung sei also online repräsentativ, sagt Jan Schreier vom ADAC-Technikzentrum in Landsberg am Lech. Dass Werte wie «Zufriedenheit» abgefragt würden, sei subjektiv, räumt er ein. Es habe aber trotzdem seine Berechtigung. «Der ADAC wird nicht die volle Realität abbilden können, trägt aber seinen Teil dazu bei.»

Für seine Pannenstatistik wertete der ADAC zuletzt gut 170 000 der 2,6 Millionen im Jahr 2012 betreuten Pannen aus, Bedienungsfehler nicht mitgezählt. Die Aussagekraft solcher objektiver Kriterien sei höher, sagt Thomas Gautschi, Professor am Lehrstuhl für Methoden der empirischen Sozialforschung der Uni Mannheim. Denn vor allem Werte wie «Beliebtheitsgrad» oder «Umweltbewusstsein» seien schwer messbar.

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