Was waren wir damals stolz, als am Bonanza-Rad, und später am Mofa, unsere ersten Tachometer mit rot-zittriger Nadel auf Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 25 km/h kletterten. Heutzutage ist das volldigitalisierte und durchelektronisierte Instrument zum Beispiel in einem Bugatti Veyron auch in der Lage 420 km/h exakt zu messen.

Trotzdem braucht es im durchschnittlich fließendem Stadtverkehr meist kaum mehr als 30 km/h anzuzeigen. 110 Jahre wird das Patent des Wirbelstrom-Tachometer dieser Tage alt, und wir blicken zurück auf eine rasante Entwicklung ...