Auto-Unterhaltskosten
Strafe für Stinker: Kfz-Steuer wird ökologisiert

Im Gerede sind die Stinker unter den Automobilen schon lange. Jene Autos gelten als nicht mehr zeitgemäß, zu deren Merkmalen ein hoher Verbrauch und reichlich schädliche Abgase zählen. Nur Konsequenzen hatte das für Käufer nicht. Nun aber sollen die Stinker stärker bestraft werden.

dpa/tmn STUTTGART/MÜNCHEN. Mittel zum Zweck ist die Reform der Kraftfahrzeug-Steuer, die zum 1. Juli 2009 in Kraft tritt. Künftig werden nicht mehr nur die Hubräume der Motoren zur Berechnung der Steuer herangezogen, auch der CO2-Ausstoß wird berücksichtigt. Rainer Hillgärtner vom Auto Club Europa (ACE) in Stuttgart hält die Reform für "einen Einstieg in die notwendige Ökologisierung der Autosteuer". Die Änderung würde immerhin auch einen Anreiz zum Kauf effizienterer Fahrzeuge darstellen - weil weniger CO2-Ausstoß auch eine niedrigere Steuer bedeuten. Jedoch findet Hillgärtner in dem neuen Modell auch "Konstruktionsmängel". Besser gefallen hätte dem ACE ein Steuerkonzept, das allein den CO2-Ausstoß berücksichtigt und dabei gänzlich auf die Einbeziehung des Hubraums verzichtet.

Tatsächlich beruht die Berechnung der Kfz-Steuer ab Juli auf einem Mischkonzept. Auf der einen Seite steht die bekannte Berechnung nach dem Hubraum: Laut Sabine Götz vom Automobilclub von Deutschland (AvD) in Frankfurt/Main werden bei Benzinern 2 Euro pro 100 Kubikzentimetern Hubraum berechnet, bei Diesel sind es 9,50 Euro.

Zusätzlich fließt der CO2-Ausstoß in die Berechnung der Kfz-Steuer ein. Dabei gilt vorerst ein Grenzwert von 120 Gramm pro Kilometer (g/km). Stößt der Wagen weniger CO2 aus, muss der Halter dafür keine Steuer zahlen. "Bei einem CO2-Ausstoß ab 120 Gramm pro Kilometer sind dann für jedes Gramm zwei Euro zu zahlen", erläutert Andreas Hölzel, Sprecher des ADAC in München. Ab 2012 wird der Schwellenwert auf 110 Gramm gesenkt, ab 2014 muss ab 95 g/km Kfz-Steuer gezahlt werden.

Keine Regel ohne Ausnahme

Das alles bezieht sich aber nur auf jene neuen Autos, die ab dem 1. Juli 2009 zugelassen werden. Alles, was derzeit noch mit mehr oder weniger dicken Abgaswolken unterwegs ist, zahlt weiter Kfz-Steuer nach dem alten Modell. Das wiederum gilt aber nicht für alle Zeiten. Laut den Experten ist geplant, dass eine Änderung in Richtung des neuen Modells für die alten Autos 2013 folgt.

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