Autohandel
Günstige Gebrauchte sind rar geworden

Der Abwrackboom im vergangenen Sommer macht manchen Autokäufern das Leben schwer, denn auf dem Gebrauchtmarkt sind günstigen Einstiegsautos zur Rarität geworden. Wer in der Preisklasse bis 5 000 Euro einen ganz bestimmten Gebrauchtwagen haben will, muss etwas länger suchen.

dpa/tmn OSTFILDERN. Der Abwrackboom im vergangenen Sommer hatte manche Autohändler in Panik versetzt. Weil alle Welt ihren alten Wagen in die Schrottpresse schickte, werde es, so fürchteten sie, auf dem Gebrauchtmarkt bald keine günstigen Einstiegsautos mehr geben.

Ganz so schlimm ist es dann zwar nicht gekommen. Aber der staatliche Verschrottungsbonus hat das Fahrzeugangebot doch deutlich dezimiert, wie Marktbeobachter heute feststellen. Wer in der Preisklasse bis 5 000 Euro einen ganz bestimmten Gebrauchtwagen haben will, muss daher unter Umständen schon etwas länger suchen.

"Das Angebot und die Vielfalt an günstigen Gebrauchten sind eingeschränkter als noch vor einem Jahr", bestätigt Siegfried Trede vom Marktforschungsunternehmen Deutsche Automobil Treuhand (DAT) in Ostfildern bei Stuttgart. Das gelte besonders für die Klein- und Kompaktwagen. Größere Fahrzeuge seien hingegen noch in ausreichender Anzahl bei den Händlern vorhanden. Dies sind laut Trede aber oft auch solche Wagen, die zum Beispiel wegen einer fehlenden Umweltplakette oder wegen des hohen Spritverbrauchs schwieriger zu vermarkten sind.

Allerdings ist das geringe Händler-Angebot nicht allein auf die Auswirkungen der Abwrackprämie zurückzuführen. Denn die Einstiegsfahrzeuge, die jetzt durch die Abwrackprämie vom Markt verschwunden sind, wären auch sonst nie bei den Händlern gelandet, argumentiert Roland Stach, Leiter der Marktredaktion beim Marktbeobachter Eurotaxschwacke in Maintal. Viele Händler hätten alte Gebrauchte zwar in Zahlung genommen, sie aber nicht wieder in Deutschland verkauft - die Risiken wegen der Gewährleistungspflicht seien den Händlern bei solchen in der Regel eher reparaturanfälligen Fahrzeugen zu groß. Ältere Gebrauchtwagen gingen oft ins Ausland, da Exportgeschäfte von der Gewährleistungspflicht ausgenommen sind.

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