Test + Technik
Edler Sportkombi von Subaru mit Allradantrieb

Haar (dpa-infocom) - Drei Punkt Null R Spec B: Kann ein Auto so heißen? Bei Subaru schon: Für die Japaner gibt es nichts besseres als Spec.B - es bedeutet so etwas wie Top of the Line.

Haar (dpa-infocom) - Drei Punkt Null R Spec B: Kann ein Auto so heißen? Bei Subaru schon: Für die Japaner gibt es nichts besseres als Spec.B - es bedeutet so etwas wie Top of the Line.

Alles in Leder

Die Ledersitze sind straff gepolstert, die Platzverhältnisse großzügig. Das lederbezogene Momo-Lenkrad lässt sich nur in der Höhe verstellen, liegt aber trotzdem prima in der Hand. Das Cockpit wendet sich dem Fahrer zu, ganz wie im alten Fünfer-BMW.

Kräftiger Sechszylinder

Der Sechszylinder-Boxer, ist im Leerlauf kaum hörbar. Bei den Anzeigen dominiert moderne Digitaltechnik. Beim Anfahren gurgelt der Sechszylinder-Boxermotor zunächst leise. Bei Vollgas röhrt er fast wie das Triebwerk eines Porsche 911 - auch ein Sechszylinder-Boxer. Doch der Japaner bleibt immer dezent. Die sechs Gänge lassen sich knackig einlegen. Die Schaltbox stammt übrigens aus dem Rallyeauto WRX STi und wurde für den Legacy überarbeitet. Unser Spitzenmodell spec.B wird nur mit diesem Handschalter ausgeliefert, die Automatik bleibt dem normalen Legacy 3.0R vorbehalten.

Allrad mit guter Straßenlage

Die Straßenlage ist ein Fall für sich: Satt klebt das Fahrzeug auf dem Asphalt. Hier spielt die Subaru-Grundkonstruktion mit tief eingebautem flachem Motor, tief angesetztem, nach hinten verlegtem Getriebe und dem Allradantrieb ihre Vorteile aus. Und natürlich das Bilstein-Sportfahrwerk des spec.B. Die Lenkung ist direkt, das Handling passt, wenn auch die Widerstandskräfte beim Lenken etwas groß sind.

Ebener Kofferraum

Der Kofferraum ist eben und mit einem Volumen von 459 Litern groß. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen passen in den Kombi sogar 1 628 Liter hinein.

Vollausstattung für 43 600 Euro

Der Preis von 43 600 Euro erscheint angesichts der Vollausstattung, unter anderem mit gelochter Alupedalerie und Leder, als angemessen.

Fazit: Sportlicher Kombi:

Der Legacy Kombi 3.0R spec.B ist ein sportlicher Reisewagen mit ausgezeichnetem Handling und perfekter Straßenlage. Das Allradauto ist super ausgestattet und spricht aktive Fahrer an, die in einem eher unauffälligen, aber dennoch schicken und schnellen sowie sicheren Fahrzeug unterwegs sein wollen.

Verströmten Subarus früherer Jahrgänge im Innenraum einen eher rustikalen Charme, so können die neuen Modelle mit den deutschen Premium-Marken durchaus mithalten. Die Darstellung der Ziffern und Zeiger in den Armaturen ist geradezu vorbildlich.

Die Fahrzeuge, die ab Dezember 2004 in Deutschland erhältlich sind, werden ausnahmslos mit einem relativ spät einsetzenden ESP ausgerüstet sein, das bei Subaru allerdings VDC (Vehicle Dynamic Control) heißt.

Da der Legacy Kombi 3.0R spec.B mit einer Vollausstattung daher kommt, die unter anderem eine Lederausstattung, einen CD-Wechsler, ein Navigationssystem mit Farbbildschirm und vieles mehr beinhaltet, ist der Preis von 43 600 Euro günstig.

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