Fahrbericht Toyota Yaris
Hybrid für den entspannten Fahrer

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Technische Daten

Toyota Yaris

Fünftüriger, fünfsitziger Kleinwagen, Länge: 4,0 Meter, Breite: 1,70 Meter (Breite mit Außenspiegeln: 2,08 Meter), Höhe: 1,51 Meter, Radstand: 2,51 Meter, Kofferraumvolumen: 286 – 1.119 Liter

Antriebe

1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner: 51 kW/69 PS, Fünfgang-Getriebe, maximales Drehmoment: 95 Nm bei 4.300 U/min, Vmax: 155 km/h, 0-100 km/h: 15,3 s, Durchschnittsverbrauch: 4,3 l/100 km, CO2-Ausstoß: 99 g/km, Effizienzklasse B, Abgasnorm Euro 6,

Preis: ab 12.540 Euro [ausschließlich in Verbindung mit Dreitürer]

1,5-Liter-Benziner: 82 kW/111 PS, maximales Drehmoment: 136 Nm bei 4.400 U/min, Vmax: 175 (175) km/h, 0-100 km/h: 11,0 (11,2)  s, Durchschnittsverbrauch: 5,0 – 4,8 (4,8 – 4,7) l/100 km, CO2-Ausstoß: 112 – 109 (108 . 105) g/km, Effizienzklasse C (C), Abgasnorm Euro 6,

Preis ab 14.250 Euro (18.290 Euro [Comfort])

Werte in ( ) mit CVT-Getriebe

Hybrid mit stufenlosem Automatikgetriebe, Benzinmotor: 1,5-Liter mit 55 kW/74 PS, maximales Drehmoment: 111 Nm bei 3.600 - 4.400 U/min, Elektromotor: 45 kW/61 PS, maximales Drehmoment: 169 Nm, Systemleistung: 74 kW/100 PS, Vmax: 165 km/h, 0-100 km/h: 11,8 s, Durchschnittsverbrauch: 3,6 – 3,3 l/100 km, CO2-Ausstoß: 82 - 75 g/km, Effizienzklasse A+, Abgasnorm Euro 6,

Preis ab: 17.990 Euro

Kurzcharakteristik

Warum: weil er besonders als Hybrid sparsam ist

Warum nicht: weil die Motorenauswahl beschränkt ist

Was sonst: Renault Clio, Nissan Micra, Opel Corsa, Ford Fiesta, VW Polo

Kommt wann: 24. April 2017

Was sonst: Ende des Jahres ein 1,8-Liter-Turbo mit ca. 210 PS

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