Gestreckter in der Ansicht
Ford Focus Turnier: Kompaktes und spritziges Familienauto

Die Focus-Fan-Gemeinde ist gespalten, sozusagen: Während die eine Hälfte Drei-, Vier und Fünftürer bevorzugt, will die andere Hälfte den Kombi haben. Zumindest nach Meinung der Marketing-Spezialisten bei Ford.

dpa-infocom HAAR. Mehr als 50 Prozent aller verkauften Focus sollen mit einer großen Klappe an die Kunden ausgeliefert werden. Das ist verständlich: In dieser Version ist der Kompakt-Ford nicht nur ein praktisches Familienauto, sondern auch ein spritziger Alltagswagen, der genügend Sportsgeist besitzt. Wir haben uns den neuen Kombi-Focus mit dem 115 PS starken 1.6 Ti-VCT-Motor näher angeschaut.

Der Focus Turnier erscheint gestreckter als die Drei- und Fünftürer. Ein Blick ins Datenblatt verrät, dass dieser Eindruck nicht täuscht: Mit einer Länge von 4,47 Metern ist der Klappen-Ford rund 13 Zentimeter gewachsen. Das Plus an Karosserie ist dem längeren hinteren Überhang zu verdanken. Seine fast schlanke Linie gibt dem Kombi eine sportliche Silhouette und macht Lust darauf, einzusteigen.

Aufräum-Arbeiten innen

Auch im Transport-Ford fallen im Innenraum die gelungenen Modifikationen im Vergleich zum Vorgänger auf: Durch die Aufräum- Arbeiten hat das Cockpit in Aussehen und Funktionalität ordentlich zugelegt. Was man nicht sieht, aber vielleicht spürt: Es kommen nur Materialien zum Einsatz, die das Allergie-Risiko senken. Daher hat der Focus das TÜV-Siegel "Allergie getesteter Innenraum" bekommen.

Wer einen Focus Turnier kauft, hat einen Grund dafür: Entweder müssen Kind(er) und Kegel verstaut werden oder aber die Hobby-Ausrüstung. Transport-Probleme lassen sich mit dem Focus Turnier relativ einfach lösen: 475 Liter passen ins Gepäckabteil - beim Vorgänger waren es allerdings noch 520 Liter.

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