Citroën DS3 Cabrio im Handelsblatt-Test
Die schicke Zicke

Ein Auto wie ein Urlaubsflirt: Mit dem DS3 Cabrio eröffnet Citroën die Sommersaison mit einem mutigen Lifestyle-Auto. Doch die Schönheit aus Frankreich zeigt im Handelsblatt Autotest auch ihre zickige Seite.
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DüsseldorfAls ich das DS3 Cabrio von Citroën sah, war es ein wenig wie Liebe auf den ersten Blick. Es war August in Paris und die kleine Französin mit Faltverdeck war die Schönheit des Autosalons. Sie glitzerte und glänzte ganz in schwarz auf ihrem Podest. Die Erinnerung blieb. Umso größer war die Vorfreude, als sich ihr Besuch in Düsseldorf ankündigte und sie – diesmal in sommerlichem Gelb – vor der Redaktion vorfuhr. Die Schönheit aus Paris verbreitete den bekannten Zauber.

Die auffällige Optik hat sich die Französin auch in der Cabrio-Variante bewahrt: Die Linienführung ist modern und dynamisch, das Äußere individuell variierbar. Ein mutiges, progressives Design mit dem Citroën in die Lifestyle-Klasse vorstoßen will. Ein Feld, in dem bisher das Mini Cabrio und der Fiat 500 C dominieren. Auch der Citroën punktet mit äußeren Werten: Auf Wunsch wird das Dach in schimmerndem Blau-Violett oder Jacquardstoff ausgeliefert. „Très chic, Mademoiselle“, möchte man ausrufen. Und so ähnlich hat Citroën auch die getestete Ausstattungsvariante getauft, die auf einen Listenpreis von 23.810 Euro kommt: „sport chic“. Auf der Straße zieht die schöne Französin nicht ohne Grund die Blicke der Passanten an. 

Die erste Fahrt überzeugt: Der Vierzylinder-Motor des Testwagens macht mit 156 PS und einem Sechsgang-Getriebe richtig Spaß. Die Servolenkung könnte etwas direkter reagieren, für ein optisch so sportliches Auto ist das Fahrwerk doch sehr französisch abgestimmt. Immerhin beeinträchtigt der Umbau zum Cabrio das Fahrverhalten nicht. Und allzu sportlich muss ein Sommerauto auch nicht gefahren werden. Das Lenkrad ist für diese Klasse vorbildlich. Sehr gut ausgeformt, extrem griffig. Kein Wunder, dass es auch in vielen anderen Citroën-Modellen zum Einsatz kommt.

Der Innenraum ist gut verarbeitet, trägt allerdings in der „sport chic“-Variante etwas dick auf: Mit einem Materialmix aus Leder, Carbon, verschiedenen Kunststoffen, Alu, Chrom und Stoff haben sich die französischen Designer ausgetobt. Insbesondere die Carbon-Optik erinnert eher an einen Rennwagen. Ein Anspruch, dem das DS3 Cabrio nicht gerecht werden kann. 

Darüberhinaus stimmt das Ambiente. Über Bluetooth lässt sich Musik problemlos vom Handy auf die eingebaute Hifi-Anlage mit Subwoofer im Kofferraum übertragen. Carla Bruni und „Little French Songs“ machen den Feierabendverkehr zum kleinen Urlaub. Auf Wunsch riecht das DS3 Cabrio wie der Sommer. Über einen Parfümspender neben dem Lenkrad strömt Mango-Aroma durch die Belüftung in den Innenraum (alternativ: Vanilleblüten-, Jasmin- oder Zitrusduft). Doch dann folgt die erste kleine Enttäuschung...

Kommentare zu " Citroën DS3 Cabrio im Handelsblatt-Test: Die schicke Zicke"

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  • Wir sind die vermeintliche "Zicke" vor kurzem zur Probe gefahren. Wir sind eine Familie mit drei Kindern (9 Jahre, 6 Jahre und Baby im Maxi Cosi). Das bemerkenswerte war, dass alle in diesem Auto bequem Platz gefunden haben. Die Kofferaumklappe ist natürlich alles andere als familientauglich, mit etwas Improvisationstalent haben wir den Kinderwagen dann durch den Fahrgastraum mit umgeklappter Sitzbank eingeladen. So lange man drin sitzt und fährt alles total klasse. Das meines Wissens nach einzige Cabriolet/Rolldach-Coupe für eine Familie mit drei Kindern. Es steht für nächsten Sommer auf unserem Wunschzettel.

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