Honda SH 125 i: Liebling der Nation

Honda SH 125 i
Liebling der Nation

Keine Frage, die Farbe macht was her: Pearl Acid Yellow nennt Honda das fast schon giftgrüne Plastikleid, das auch immer wieder Blicke anderer Verkehrsteilnehmer auf sich zieht.
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DÜSSELDORF. An der auffälligen Lackierung allein dürfte es wohl nicht liegen, dass der SH 125 i im vergangenen Jahr Deutschlands mit 1 267 Zulassungen und weitem Abstand der meistverkaufte Leichtkraftroller gewesen ist. Und auch in den ersten beiden Monaten dieses Jahres hielt er die Spitze. Wir spürten dem Erfolgsrezept des Lieblings der Nation nach.

Das knallige Acid Yellow hat Honda leider mittlerweile aus dem Programm genommen. Doch auch die aktuellen Farben wie Pearl Cool White und insbesondere Cynos Grey Metallic/Black fallen auf und stehen dem SH 125 gut zu Gesicht. Die Front mit dem Lufteinlass für den Wasserkühler und modernen Klarglas-Multireflektorscheinwerfer wirkt schon beinahe autohaft und trägt mit zum erwachsenen Erscheinungsbild des kleinen Rollers bei.

Fußraum und Beinschild sind auf europäische Bedürfnisse zugeschnitten und bieten ausreichend Platz und Schutz. Die Soziusrasten sind ausklappbar und im Solo-Betrieb so gut wie nicht sichtbar. Die kleine Mini-Scheibe auf dem Lenkrad erfüllt ihren Zweck unerwartet gut und hält den gröbsten Fahrtwind vom Oberkörper fern. Das Cockpit umfasst neben Tacho eine Kühlmittel-Temperaturanzeige, Tankanzeige, eine LCD-Uhr sowie Kontrollleuchten für Blinker und Fernlicht.

Punktgenau lässt sich der etwas über 2 Meter lange SH 125 dirigieren. Die 16-Zoll-Räder erlauben zudem große Schräglagen. Erkauft wird die Fahrwerkspräzision allerdings durch eine recht harte Federung. Das zielgenaue Handling wird von einem extrem kultivierten Motor begleitet. Das Viertel-Liter-Aggregat ist ein Musterbeispiel an Tugend. Überraschend kraftvoll zieht er an und danach bis 90 km/h gut durch. Dabei geht der kleine Einzylinder erstaunlich ruhig zur Sache. Vibrationen sind dem SH 125 i so gut wie fremd. Erst ab Geschwindigkeiten über 90 km/h dringen leichte mechanische Schwingungen durch den Fußraum und in die Lenkerenden. Für beruhigende Verzögerungswerte sorgt eine Scheibenbremse auch hinten, die zudem als Combined-System ausgelegt ist. Mit dem linken Hebel werden Vorder- und Hinterrad gleichzeitig gebremst.

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  • Zitat
    Mini-Scheibe auf dem Lenkrad ...Das Viertel-Liter-Aggregat...
    Zitat Ende

    Lenkrad, am Roller???

    Viertel-Liter beim 125er?
    (125ccm sind bei mir noch immer ein Achtel Liter...)

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