Kaum zu glauben, aber amtlich: Zur ersten Nachkriegs-Automobilmesse in Frankfurt kamen 1951 kaum vorstellbare 570.000 Besucher. Meist mit Bahn und Bus, denn Autos besaßen nur wenige. Doch das sollte sich bald ändern. Natürlich hatte es schon einige volkstümliche Automobile in den 20er und 30er Jahren gegeben, Dixie oder das "Kommissbrot" von Hanomag. Aber das Autofahren blieb, schon aus finanziellen Gründen, zunächst einer kleinen Bevölkerungsschicht vorbehalten ...
