Kymco MyRoad 700i
Fahrspaß auf Knopfdruck

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Technikschmankerl erhöht Sicherheit und Komfort

Über einen Wahlschalter am rechten Lenkerende lässt sich die Dämpfung vorn und hinten auf "soft", "medium" oder "hard" justieren. Die Auswirkungen der jeweiligen Einstellung sind deutlich spürbar: "Soft" erhöht den Fahrkomfort bei gemütlichem Dahingondeln, "hard" fördert die Spurtreue bei flottem Angasen. In den meisten Fällen ist "medium" jedoch der beste Kompromiss aus Komfort und Stabilität, vor allem auf dem öfters pockennarbigen Asphalt der böhmischen Landstraßen. Dieses Technikschmankerl ist weit mehr als bloß ein Gimmick; geschickt angewendet, erhöht es Komfort und Sicherheit.

Ein wenig unglücklich fällt die Aufnahme des Piloten aus. Dieser hat zwar den Lenker gut im Griff, die Position weit vorn wirkt sehr aktiv, doch wünschte man sich nach hinten mehr Platz und ebenso ein tieferes Trittbrett. Großgewachsenen müssen die Beine etwas zu stark anwinkeln. Den Gegenpart zum potenten Antrieb liefern eine Doppelscheibenbremse vorn sowie eine Einzelscheibe hinten. Dazu gehört das ABS von Bosch, das beide Räder in einem unabhängig voneinander agierenden Zweikreissystem kontrolliert. Die Bremswirkung als solche geht in Ordnung, wenngleich die einstellbaren Hebel einen kräftigen Zug verlangen.

Richtig luxuriös ist die Ausstattung: Von der 12-Volt-Bordsteckdose, über das große Staufach unterm Sitz, bis zu weiteren Ablagefächern in der Front fehlt es an nichts. Die Soziusrasten lassen sich über einen Hebel unterm Lenker ausklappen, ansonsten fügen sie sich nahtlos in die Optik ein. Ein Kombischloss entriegelt die Sitzbank und den Tankverschluss, gleichzeitig aktiviert es die Zündung. Auch die informative Cockpit-Zentrale mit klar gegliedertem Aufbau und guter Ablesbarkeit ist ein Plus. Auf der zentralen LCD-Anzeige lässt sich zudem die gerade gewählte Fahrwerkseinstellung erkennen.

Dass die Verarbeitung und die Komponenten hohen Ansprüchen genügen, hat sich mittlerweile herum gesprochen – sogar der deutsche Motorradhersteller BMW lässt in Taiwan bei Kymco fertigen. Neben den technischen Leckerbissen, der guten Qualität und der prima Ausstattung dürfte der knallhart kalkulierte Preis das Interesse am MyRoad zusätzlich entfachen: Für rund 8.500 Euro steht der große Roller ab Februar im Kymco-Schaufenster.

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Daten Kymco MyRoad 700i

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