Sicherer Halt auf glatten Straßen
Moderne Technik kann Winterreifen nicht ersetzen

Durch Unfälle bei Eis und Schnee werden jedes Jahr rund 10 000 Menschen verletzt. Ein Grund für die hohe Zahl der Verunglückten ist nach Erkenntnissen des TÜV Rheinland der sorglose Umgang vieler Autofahrer mit den Gefahren winterlicher Straßen­verhältnisse.

DÜSSELDORF. Besonders im Flachland und in den Städten hielten viele Autofahrer den Kauf von Winterreifen für überflüssig, hat die Prüf-Organisation festgestellt. Doch bereits bei Temperaturen um den Gefrierpunkt seien diese den Sommerreifen im Brems-, Lenk-, und Fahrverhalten weit überlegen. "Bremswege mit Winterreifen sind auf Schnee bis zu 20 Prozent kürzer als mit Sommerreifen. An kalten Tagen verlängert sich der Bremsweg bereits auf trockener Fahrbahn", erklärt Gerd Mylius, Kraftfahrtexperte der TÜV Rheinland Group.

Grund für dieses unterschiedliche Fahrverhalten ist die Gummimischung der Reifen. Während Sommerreifen bei niedrigen Temperaturen verhärten, bleiben Winterreifen auf Grund des höheren Anteils an Naturkautschuk weich und sind besser mit der Fahrbahn verhaftet. Zudem sorgen ein ausgeprägtes Profil und zahlreiche Lamellen in den Profilblöcken selbst auf vereistem Fahrbahnboden für gesteigerte Bodenhaftung.

Auch Technik kann Winterreifen nicht ersetzen: Antiblockiersystem (ABS) und elektronische Stabilitätsprogramme (ESP) sind bei Sommerreifen oder unzureichender Profiltiefe machtlos. Bei schlechten Sommerreifen ist der Brems­weg mit ABS sogar länger.

Als Faustregel gilt, dass Autofahrer von Oktober bis Ostern mit Winterbereifung fahren sollten. "Wer frühzeitig umrüstet, spart sich zudem lange Wartezeiten in der Kfz-Werkstatt", weiß der TÜV-Experte.

Der Test mit dem Ein-Euro-Stück

Vor der Montage sollten die Pneus gründlich überprüft werden. Verschwindet der komplette Goldrand einer Ein-Euro-Münze in der Rille, ist das Profil mindestens vier Millimeter tief und damit für den Winter geeignet. Wichtig ist, dass alle vier Räder die gleiche Profiltiefe haben. Wichtig ist auch der richtige Reifendruck. Zu wenig Luft in den Reifen erhöht das Sicherheitsrisiko sowie Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%