VW-Polo
Bluemotion: Blauer Sparzwerg

HB HAAR. Blau macht glücklich, lautete einst eine Werbekampagne von VW. Gemeint war die blaue Instrumentenbeleuchtung, die mit dem Golf IV eingeführt wurde. Das "Blau" von VW könnte auch jetzt Autofahrer wieder glücklich machen.

Unter dem Namen Bluemotion wird künftig die jeweils sparsamste und damit umweltverträglichste Variante einer Typenreihe verkauft. Dabei steht „Blue“, die VW-Farbe, für die Elemente Wasser und Luft. „Motion“ soll den Aspekt einer nach vorn in die Zukunft gerichteten Mobilität verkörpern.

Die Verbrauchs- und Emissionssenkungen werden beim Polo Bluemotion durch längere Getriebeübersetzungen der einzelnen Gänge, aerodynamischen Feinschliff und Modifikationen am Motor erreicht. Ergebnis ist laut VW ein Verbrauch von 3,9 Litern Diesel auf hundert Kilometer. Bei 45 Litern Tankinhalt ergibt das eine rechnerische Reichweite von mehr als 1 150 Kilometern entsprechend der Strecke von Flensburg nach Innsbruck.

Dass die Volkswagen-Ingenieure das nötige Know-how zum Bau eines sparsamen Motors besitzen, haben sie nicht nur mit dem Dreiliter-Lupo bewiesen. Der aktuelle Polo TDI mit 80 PS braucht 4,4 Liter auf hundert Kilometer. Der Polo Bluemotion soll durch die genannten Veränderungen gegenüber dem normalen TDI nochmals einen halben Liter Sprit sparen.

Trotz seiner ökologischen und ökonomischen Spitzenwerte muss sich der Bluemotion-Motor vor Wettbewerbern nicht verstecken. Sein 80 PS starker Turbodiesel-Direkteinspritzer mit Partikelfilter bringt bei 1 800 Umdrehungen pro Minute ein Drehmoment von 195 Newtonmetern und beschleunigt den Polo in 12,8 Sekunden auf Tempo 100. Das ist der gleiche Wert, wie beim herkömmlichen 80-PS-TDI, der aber zwei km/h langsamer ist als der 176 km/h schnelle Spar-Polo.

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