Wie jetzt ?
Weil die Hetze des Konkurrenten Fredrickson nicht gezündet hat,
soll es wider die Aktionäre sein?
Fredrickson war wider den Aktionären, aus persönlichem Eigeninteresse,
TUI ist für sein Unternehmen ein Konkurrent in der Schiffahrtsparte,
und hat sich erst vor einem Jahr eingekauft, weil die TUI so billig ist
weil RIU seine Aktien verkauft hatte, und wollte sie jetzt zerschlagen.
Hauptsache ein Konkurrent ist weg, wird der sich gedacht haben.
Die Aktionäre haben schon richtig gestimmt.
Ich kann nur hoffen, dass die Abspaltung der Schiffahrtsparte nicht stattfindet
(glücklicherweise gibt es wischi-waschi-Statements, wie 'nicht unter Preis')
Denn wenn Fredrickson mit dem desaströsen Vorschlag, die aktuell profitablere
Sparte zu verkaufen, dennoch Erfolg haben sollte, ist die Substanz der TUI geschädigt.
Wozu braucht man eine Holding, wozu eine AG mit Aufsichtsrat und Vorstand,
wenn es sowieso nur noch eine Sparte (Touristik) gibt ? Zudem ist ein Unternehmen
mit einem Standbei stark schwankungsgefährdet. Heute ist Frachtschiffahrt lukrativ,
demnächst TUIFly, demnächst Touristik (spanische Hotels waren es aber nie).
Man kann darüber urteilen, wie geschickt die TUI-Führung agiert. Der Wert der
Aktie ist nicht gut, der Ertrag ist nicht gut, die hin-und-her-Politik ist nicht gut,
ein Aufkauf (FirstChoice) statt eigener Markteroberung zeigt Schwäche. Wie schon
die Abwendung vom Stahl letztlich in Hektik die falsche Entscheidung war, ist
heute die Abwednung vom der Schiffahrtsparte die falsche Entscheidung, alles
viel zu sehr auf share-holder-value ausgelegt, und geht trotzdem maximal in die
Hose. Ob die Share-Holder das jemals bemerken ?
Sicher hat TUI nur solche Probleme (Einstieg von RIU, Ausstieg von RIU,
Einstieg von Fredrickson, und es kommt der Ausstieg von Fredrickson was
den Kurs der TUI noch mal deutlich drücken wird), weil die Firma nicht gut
geführt wird. Aber Fredrickson ist nicht die Lösung der Probleme, sondern
wäre der Aasgeier gewesen.
Lasst das Unternehmen mit Touristik, TUIFly (wer kommt auf den blösen
Namen), und Containerschiffahrt einfach mal in Ruhe. Aber nein, man muss
sich ja in die Schlagzeilen bringen.