Franz-Josef-Strauß-Flughafen
Viel Potenzial für Flughafen-Immobilien

Etwa 33 Millionen Fluggäste werden 2007 am Franz-Josef-Strauß-Flughafen in München erwartet, dazu mehrere Millionen Besucher. Der Standort ist im Aufwind, und das Immobiliengeschäft entwickelt sich zusehends zu einem wichtigen Standbein der Flughafengesellschaft, der bis auf zwei Ausnahmen sämtliche Grundstücke gehören.

HB MÜNCHEN. Der Non-Aviation-Bereich – also alles, was nicht unmittelbar mit dem Flugverkehr zu tun hat –, trage schon heute zu einem bedeutenden Teil zum Gesamtumsatz bei, „da gehören wir zu den Top Drei in Europa“, sagt Rainer Beeck, der Immobilien-Geschäftsbereichsleiter des Flughafens. „Gleichzeitig lässt sich dieses Segment in den nächsten Jahren am weitesten ausbauen, denn wir haben noch Flächenkapazität.“ Schließlich wurde der Flughafen nicht ohne Grund vor 15 Jahren mitten auf der grünen Wiese errichtet.

Auch dem Frachtgeschäft kommt die langfristige Planung zugute. Für Bernd Bodenbach, Geschäftsführer des Immobilienberaters DTZ Consulting, ist dieser Bereich der „heimliche Champion“ des Flughafens; im europaweiten Vergleich verarbeiten nur wenige andere Standorte so viel Fracht wie München. Ein neues Spediteursgebäude mit 15 000 qm Fläche wird Ende des Jahres fertig, die zweite Ausbaustufe soll bald folgen. „Wir erwarten hier noch höhere Steigerungsraten als beim Besucherverkehr und sind bislang jedes Jahr zweistellig gewachsen“, sagt Rainer Beeck. Im Rekordjahr 2004 lag das Plus bei fast 25 Prozent.

Weiter ausgebaut werden auch die Übernachtungsmöglichkeiten. Bislang steht auf dem Flughafengelände nur das Fünf-Sterne-Hotel Kempinski. Die Expansionsmöglichkeiten für preiswertere Anlagen haben bereits verschiedene Immobilienberater untersucht; in wenigen Wochen soll einer der Bewerber den Zuschlag bekommen. Fest steht bereits heute, dass eine internationale Kette in rund zwei Jahren das neue Hotel mit 270 Zimmern errichten wird.

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