VW-Aktie

Volkswagen feiert Comeback an der Börse

Auf bis zu 86 Euro war die VW-Aktie wegen des Emissionsskandals gefallen. Doch seit einigen Tagen kennt das Papier nur eine Richtung: aufwärts. Das Plus ist gewaltig.
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Ausstellungsstück auf der Automesse in Los Angeles: Gute Laune herrscht derzeit auch bei VW-Aktionären. Quelle: AFP
Gute Stimmung im VW-Bully

Ausstellungsstück auf der Automesse in Los Angeles: Gute Laune herrscht derzeit auch bei VW-Aktionären.

(Foto: AFP)

DüsseldorfAm 5. Oktober stand die Acht vorne: Auf bis zu 86,36 Euro sackte die VW-Vorzugsaktie im Handelsverlauf ab – ein Wert, den das Papier zuletzt fünf Jahre zuvor gesehen hatte. Nur zweieinhalb Wochen zuvor war die Aktie noch fast doppelt so teuer gewesen. Der Skandal um manipulierte Abgaswerte hatte den Kurssturz ausgelöst. Anlegern kamen die Tränen.

Tränen fließen noch immer bei VW-Aktionären, jetzt aber Freudentränen. Zumindest wenn sie vor wenigen Wochen erst eingestiegen sind. Am Donnerstag notiert das Volkswagen-Papier bei 125 Euro und einem Tagesplus von fast vier Prozent. Es ist der zehnte Tag in Folge mit Kursgewinnen. Während der Dax im selben Zeitraum um weniger als fünf Prozent zulegte, stach VW mit einem Plus von 31 Prozent heraus.

Die positive Stimmung geht auf die Erwartung zurück, dass die Folgekosten des Skandals deutlich glimpflicher ausfallen dürften als bislang erwartet. Volkswagen hat 6,7 Milliarden Euro zurückgestellt wegen der Emissionsmanipulation an fast elf Millionen Motoren der Baureihe EA 189. Außerdem fürchtet der Konzern Ausgaben in Höhe von zwei Milliarden Euro wegen unrichtiger Angaben bei CO2-Werten bei Diesel- und Benzin-Motoren.

„Diese Blase löst sich etwas auf“

Zuletzt hatte der Konzern damit überrascht, dass ein Software-Update in Kombination mit dem Einbau eines einfachen Kunststoff-Bauteils die Probleme bei drei Millionen EA-189-Motoren mit 1,6 Liter Hubraum beheben könnte. Der Einbau soll weniger als eine Stunde in Anspruch nehmen. Kurz nach Bekanntwerden des Skandals hatte VW-Chef Matthias Müller gesagt, dass „manche Fahrzeuge (...) neue Injektoren und Katalysatoren brauchen“ könnten und für den Umbau „in jedem Markt spezialisierte Werkstätten auf Zeit“ aufgebaut werden könnten.

Das klang nach wesentlich mehr Aufwand als die jetzt präsentierte Lösung mit einem einfachen Gitternetz, dass am Motor installiert werden wird – vorausgesetzt das Kraftfahrtbundesamt akzeptiert den Vorschlag.

UBS hält 160 Euro pro Aktie für angemessen
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  • Die Ruhe vor dem Sturm ! Die Lawine ist noch nicht ausgelöst !

  • Dr. Piech gewinnt immer, deshalb lebt es in Zell und Sie Herr Otto ?




  • KOMMENTARE
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    Herr Baron@
    Das Leute aus der dritten Reihe sich mit ihrer Altersvorsorge befassen müssen
    ist klar aber Armut in der Zeitung zu beschreiben ist einfach niveaulos. Es gibt Ämter und da sollte man sich hin wenden oder auch die Sozial-Teams für Flüchtlinge stellen eine Möglichkeit dar. Flüchtling sind sie aber auch keiner sonst wären Sie in der Schweiz, von daher haben Sie ein Problem mit der Zuständigkeit. In der Regel ist also das Amt in der Fischerfeldstraße zuständig.

  • @Linus Freiherr von Stettin

    Das heisst Ihr Portfolio besteht trotz der hohen Summe nur aus 20 Werten a 5% oder haben Sie jetzt ein Klumpenrisiko bei VW?

    Auf alle nicht vergessen mitzuteilen, dass der Vermögensverwalter natürlich am Hochpunkt verkauft bevor der Kurs wieder nach unten dreht.

    Ich wünschte mir auch so eine Glaskugel...

  • Das sehe ich ähnlich; erst einmal ist jetzt viel Spekulation in dem Wert und es geht bergauf, aber ich fürchte, dass der Katzenjammer eines über lange Zeit fallenden Wertes noch kommt. Wer jetzt schon Gewinne hat sollte sie mitnehmen, keiner weiss wo z.Zt. der faire Wert ist.

    Solange das Thema USA nicht durch ist, ist auch die Spekulation noch nicht aus dem Wert raus

  • Lt. Aussage meines Portfoliomanagers/Vermögensverwalters ist (war ?) die Aktie zw. 90 bis 100 € ein klarer Kauf für ein Kursverdoppler mit Sicht auf 2 bis 3 Jahren, und hatte gleich mal ein paar Tausend Stücke in mein Portfolio eingebucht. Das Einzeltitelrisiko sollte aber ca. 5 % am Gesamtexposure des Aktien-Portfolios nicht übersteigen.

    Da er meine Risikobereitschaft kennt, und jeden Monat eine 6-stellige Summe aus den erwirtschafteten Erträgen des Handelsbuchs als Überschuss nach Geb., Steuern und Lebenshaltungskosten/Overhead für meinen Ruhestand und die Altersvorsorge ab spätestens Mitte 40 irgendwie sinnvoll allokieren muss, hat er auch das Go für solche Spekulationen.

  • Bin gespannt auf ihrem Kommentar wenn VW bei 60€ ist. Das große Erwachen kommt erst noch wenn die Strafen in den USA und anderen Ländern fällig sind.
    Ist auch ein gutes Beispiel wie man einen Kurs "pflegt", es sind nicht Kleinanleger die jetzt kaufen.

  • Ja, mit Longs auf Volkswagen komtm immer gute Laune auf.

    Müller war der Wunsch-Kandidat von herrn Dr. Piech.
    Piech hat sich (wie immer ) durchsetzen können.

    Lektion kapiert, es kann nun nach oben gehen.

  • Habe bei 95€ mein Depot gefüllt. Ich bin in bomben Laune.

  • Das hatte ich so erwartet.
    Wie ich immer sage: Nur realisierte Verluste sind Verluste , und bei Schwäche immer nachkaufen.
    Wer eine VW bei ca 90 Euro nicht nachkauft, dem ist nicht mehr zu helfen.
    Liegen lassen und sich an der Dividende erfreuen.

    Sonst natürlich hauptsächlich nur auf die internationalen Prämiummarken setzen,natürlich zum richtigen Zeitpunkt und zum richtigen Preis kaufen.

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