VW-Kunden und ihre Rechte
„Volkswagen kompensiert nicht alle Schäden“

Obwohl VW mit dem Kraftfahrtbundesamt Dieselgate-Maßnahmen besprochen hat, drohen den Opfern Nachteile. Anwalt Julius Reiter initiiert eine Massenklage gegen VW und sagt, welche Angriffspunkte Halter und Aktionäre haben.

Herr Reiter, Sie sammeln derzeit deutsche VW-Kunden ein, die sich an einer möglichen Massenklage gegen den Konzern beteiligen können. Wie viele VW-Besitzer haben sich bereits beteiligt?
Bisher haben sich knapp 50.000 Autobesitzer bei der Stiftung „Stichting Volkswagen Car Claim“ registriert. Wöchentlich kommen mehrere hundert hinzu.

Mit wie vielen Betroffenen rechnen Sie bis Ende nächsten Jahres?
Das ist schwer abzuschätzen. Die Zahl wird mit Sicherheit stark anwachsen. Insbesondere sobald erste Informationen zu den tatsächlichen Erfolgsaussichten einer Nachbesserung vorliegen.

VW Chef Matthias Müller erklärte zuletzt: „Der Aufwand für die Nachrüstung ist technisch, handwerklich und finanziell überschaubar“. Warum sollte man sich jetzt bei einer niederländischen Stiftung anmelden, wenn VW alle Probleme beseitigen kann?
Da die Nachbesserung derzeit nicht rechtssicher absehbar ist, sollten sich Interessenten auf jeden Fall anmelden, um Ihre möglichen Ansprüche zu sichern. Es könne auch der Fall eintreten, dass durch die Nachbesserung nicht alle Schäden abgedeckt sind. Dann würde für den unerledigten Rest weiterhin ein Anspruch gegenüber VW bestehen.

Laut VW und Kraftfahrtbundesamt hält sich der Aufwand in Grenzen. Bei den 2,0 Liter-Liter-Motoren ist nur Software-Update nötig, bei den 1,6-Liter-Varianten kommt zusätzlich ein einfacher Einbau eines Strömungstransformators hinzu. Auch bei den 1,2-Liter-Motoren soll ein Update reichen. Hat sich Dieselgate bald erledigt?
Es bleibt abzuwarten, ob den Ankündigungen auch konkrete Taten folgen werden. Im Übrigen sind dadurch noch nicht alle möglichen Schäden zwangsläufig kompensiert.

Auf welchen Schäden könnten VW-Kunden sitzen bleiben?
Dies sind vor allem die Schäden neben der eigentlichen Leistung. Beispielsweise: Kosten für Mietwagen während der Zeitdauer der Reparatur, eventuell höhere Kraftstoff-Verbrauchskosten aufgrund des Einbaus eines neuen Aggregats oder Steuernachzahlungen.

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