Exil-Siegerländer des Jahrgangs 1961; freier Mitarbeit bei verschiedenen Tageszeitungen folgten nach Abitur und Studium berufliche Stationen bei verschiedenen Fachzeitschriften-Verlagen. Bei Handelsblatt Online seit August 2000, zuständig für die Auto-Rubrik seit 2004.
Sie sind eigentlich eine große Erfolgsgeschichte: Von Jahr zu Jahr steigen die Verkaufszahlen der Elektro-Fahrräder. Aber jetzt schlagen ADAC und Stiftung Warentest wegen miserabler Test-Ergebnisse Alarm. Von Frank G. Heide und Tobias Döring.Mehr…
Wer einmal Elektroauto gefahren ist, möchte es immer wieder tun. Trotzdem elektrisieren die Stromer die Masse der Autokäufer nicht. Das ist auch eigentlich kein Wunder, ihre Probleme sind seit über 100 Jahren bekannt. Von Frank G. Heide.Mehr…
Für eine Senkung der Promillegrenze für Radfahrer haben sich die Innenminister ausgesprochen. Wo künftig das Limit liegen soll, ließen sie aber offen. Autofahrern droht im Oktober ein Blitz-Marathon. Mehr…
Erst ab 1,6 Promille Blutalkoholgehalt droht Radfahrern der Entzug des Führerscheins. Bei Autofahrern gilt dies bereits ab 0,5 Promille. Jetzt haben die Länder-Innenminister das Thema auf der Agenda. Mehr…
Porsche-Traditionalisten werden aufbegehren, aber die in der Überschrift gestellte Frage hat ihre volle Berechtigung. Zwei Wochen im neuen Cayman S machen aus alten Hecktrieb-Fans neue Mittelmotor-Enthusiasten. Von Frank G. Heide.Mehr…
Kennen Sie Zetsche-Bashing? Zurzeit ist das ein beliebter Zeitvertreib in den Internet-Foren - auch bei Handelsblatt Online. Berechtigt oder unberechtigt? Entscheiden Sie selbst. Von Frank G. Heide.Mehr…
Wie oft kann man uns ein neues Auto als neu verkaufen? Die PR-Strategen von VW und Daimler finden: Sechs bis sieben Mal, wenn es um wichtige Modelle geht. Willkommen in der wunderbaren Welt der PR. Von Frank G. Heide.Mehr…
Für die Bilanz von Daimler-Chef Dieter Zetsche ist die neue S-Klasse entscheidend. Mit Pauken und Trompeten wurde der Wagen offiziell präsentiert. Vor allem Kunden in China muss er begeistern. Von Frank G. Heide.Mehr…
Der Luxuswagen steht zwar nur für fünf Prozent des Konzernabsatzes von zuletzt 1,3 Millionen Pkw. An keinem anderen Auto aber verdienen die Stuttgarter je Fahrzeug soviel wie an ihrem Flaggschiff. Mehr…
Jeder dritte Citan von Mercedes muss zurück in die Werkstatt, sie sind zu unsicher. Kann Konzernchef Zetsche den Kleintransporter und den angeschlagenen Ruf der Marke wieder reparieren? Von Lukas Bay und Frank G. Heide.Mehr…
Gegen Haarausfall ist immer noch kein Kraut gewachsen. Was macht Mann, wenn er oben blank ist? Am besten einfach einen kühlen Kopf bewahren. Und: Schwamm drüber! Von Inge Hufschlag.Mehr…
Chronologie einer Fußball-Seifenoper mit hohem Unterhaltungswert: Bleibt er noch beim BVB oder wechselt er nach München? Der Transfer von Stürmerstar Lewandowski mit Dementi und Gegendeminti nimmt kuriose Züge an. Von Julia Hortig.Mehr…
