Handelsblatt.com

Ein neuer Hochleistungsakku soll Elektrofahrzeugen endlich den Durchbruch auch auf Langstrecken bringen. Das neue Kraftpaket ist um 70 Prozent effizienter als vergleichbare Batterien. Eine einzige Ladung reicht aus, um einen VW Golf auf einer Strecke von 500 Kilometern mit Strom zu versorgen.

Die Autoindustrie fordert von der Politik mehr Unterstützung bei der Einführung der Elektroautos. Gefragt sind klare Vorgaben und Rahmenbedingungen. An der Spitze der Fordernden: Daimler-Chef Zetsche. Der zählt auf Berlin, wenn es darum geht, den Kreislauf aus kleinen Stückzahlen und hohen Kosten zu durchbrechen.

Daimler hat mit seiner Absichtserklärung für eine Technologiepartnerschaft mit dem chinesischen Autobauer und Batterie-Spezialisten BYD wieder einmal für Schlagzeilen in Sachen Elektromobilität gesorgt. Autoexperte Willi Diez hält von dem Schritt wesentlich mehr als von der Beteiligung des Konzerns am US-Elektrosportwagenbauer Tesla. Die angekündigte Kooperation sieht er aber auch als Bedrohung.

Daimler setzt nach der zehnprozentigen Beteiligung am US-Unternehmen Tesla weiterhin voll auf das Elektroauto. Der Konzern macht gemeinsame Sache mit dem chinesischen Autobauer und Batterie-Spezialisten BYD. Gemeinsam wollen sie ein Elektrofahrzeug für China entwickeln.

Die deutsche Industrie will beim Zukunftsthema Elektromobilität mit einer Stimme sprechen. Die Verbände der Automobilhersteller, der Energiebranche sowie der Maschinenbau- und Elektroindustrie wollen einen „Industriekreis Elektromobilität“ ins Leben zu rufen. So soll künftig Kompetenzgerangel vermieden werden.