Luftfahrt
Der Preis der Sicherheit

Der Kampf gegen den Terror hat seinen Preis. Flugreisende müssen nach dem Terroralarm in London nun dauerhaft mit Restriktionen beim Handgepäck und verschärften Sicherheitskontrollen rechnen.

Experten der EU-Staaten berieten bereits in Brüssel darüber, ob etwa sämtliche Flüssigkeiten aus dem Gepäckfach verbannt werden sollen.Die Ausnahmesituation auf den Londoner Flughäfen würde damit zum Alltag: Noch schärfere Kontrollen an den Flugsteigen, Passagiere müssen fast ohne Handgepäck an Bord, aus Angst vor Flüssigsprengstoff sortieren Polizisten jede Flasche Coca-Cola oder Mineralwasser aus.

Und es könnte nur der Anfang sein: Manche Experten fragen bereits, ob auch Laptops und andere elektronische Geräte an Bord verboten werden sollten. Für viele Geschäftsreisende ist dies eine Horrorvorstellung. Der ohnehin nur geringe Zeitvorteil des Fliegens auf der Kurzstrecke ginge beim Warten auf das Gepäck oft wieder verloren. Für viele Fluggesellschaften, vor allem aber für viele Flughäfen stellt ein radikales Verbot damit ihr bisheriges Geschäftsmodell in Frage. Die Klagen der Branche sind deshalb verständlich. Doch höhere Sicherheitsstandards sind unumgänglich.

Die EU-Kommission würde aber einen Fehler machen, wenn sie sich beim Thema Gefahrenabwehr nur auf die Luftfahrtbranche konzentrieren würde.Die Erhöhung der vergleichsweise hohen Sicherheitsauflagen im Luftverkehr wirkt unzureichend, solange bei der Bahn beispielsweise nach wie vor jeder Fahrgast ohne Kontrolle in jeden Zug einsteigen darf. Terror, das beweisen die missglückten Kofferbombenanschläge, macht vor dem Schienenverkehr nicht Halt. Die Regierungen sollten ihren Blick auch auf andere Verkehrsträger lenken.

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