Neue Lkw-Reifen
Drei Zentimeter tiefer

Bridgestone hat mit einem neuen Reifen für die Antriebsachse von Lkw eine bisher einzigartige Lösung entwickelt. Der geringe Durchmesser des Reifens ermöglicht eine Absenkung der Aufsattelhöhe bei Megatrailern.

Zaventem/ BelgienAlle Spediteure kennen das Problem: Die drei Meter gesetzlich erlaubte Innenladehöhe führen beim Einsatz bisheriger Zugmaschinen mit üblicher Bereifung regelmäßig zur Überschreitung der gesetzlich zulässigen Außenhöhe. Flottenbetreiber gehen damit bewusst die Gefahr ein, bei Fahrzeugkontrollen durchzufallen. Geldstrafen sowie Punkte in Flensburg sowohl für den Fahrer als auch für den Disponenten sind oft die Folge. Länder wie die Schweiz lassen Lkw mit zu hoher Ladehöhe erst gar nicht mehr einreisen. Früher hat die Polizei Toleranzen von ein paar Zentimetern noch geduldet – inzwischen werden Fahrzeuge aber schon bei 4,03 Metern Ladehöhe stillgelegt und es hagelt Bußgelder, Punkte und Verwarnungen.

 
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