Benzinpumpe zerstört
E10 legt Opel Signum im ADAC-Dauertest lahm

Lange sah es so aus, als würde es gut gehen, doch nach 27.000 Kilometern Fahrt, in denen der ADAC einen Opel Signum mit E10 bewusst falsch betankt hat, ist der Wagen kaputt. Das schürt die Unsicherheit beim Biosprit
  • 12

München/DüsseldorfDen Biosprit E10 dürfen nur die Autos tanken, die für den Kraftstoff freigegeben sind. Doch was passiert eigentlich bei einer Falschbetankung? Der ADAC hat das mit einem gebrauchten Opel Signum aus dem Baujahr 2003 ausprobiert, der offiziell kein E10 tanken darf.

Das überraschende Zwischenergebnis 11.000 Kilometer nach der Fehlbetankung lautete noch: Null Probleme. Doch ADAC-Techniker Carsten Graf warnte schon zu diesem Zeitpunkt schon: "Die Langzeitfolgen sind noch nicht abschätzbar, möglicherweise macht der Motor erst zu einem späteren Zeitpunkt schlapp."

Und genau so kam es dann auch: Nach 27.000 Kilometern Fahrt, in denen der ADAC den Opel Signum mit dem neuen Bio-Kraftstoff betankte, ist der Wagen nun kaputt, meldet der ADAC. Diagnose: undichte Benzinpumpe. Damit ist nachgewiesen, dass der höhere Ethanolgehalt im E10 tatsächlich ungeeignete und dafür nicht freigegebene Motorenteile angreift.

Autofahrern raten Experten nicht erst seit diesem Langstreckentest, sie sollten nur dann E10 tanken, wenn ihr Modell seitens des Herstellers offiziell für diesen Sprit freigegeben ist. Überprüfen lässt sich das anhand entsprechender Listen auch problemlos im Internet. Zum Beispiel über den ADAC (hier) oder die DAT (hier).

Opel rät im Fall einer nur einmaligen Fehlbetankung darauf hin, dass umgehend ethanolarmer Kraftstoff nachgetankt werden soll. Auch Ford und Mercedes sehen für ihre Modelle, die kein E10 vertragen, eine einmalige Fehlbetankung als unkritisch an, wenn so schnell wie möglich mit E5 nachgetankt wird. Alle anderen Hersteller stellen klar, dass eine Fehlbetankung mit E10 von dafür nicht freigegebenen Fahrzeugen schädlich ist.  

Keinen Grund zur Verunsicherung gibt es bei Autos, die E10 laut Hersteller vertragen. Dem ADAC sind bislang keine Fälle bekannt, in denen das Korrosionsproblem bei für E10 freigegebenen Fahrzeugen auftritt.

Der Griff zur E10-Zapfsäule bleibt hierzulande dennoch weitgehend aus. Laut einer aktuellen Umfrage haben nur ein Viertel aller deutschen Benziner fahrenden Autofahrer bisher den Biosprit getankt. Hauptursache sind laut TNS Infratest technische Bedenken wie die Angst vor Motorschäden.

Sieben von zehn Autofahrer verzichten deshalb auf E10, obwohl über 90 Prozent aller Benziner eine solche Tankfüllung problemlos vertragen sollen. Vor allem bei den unteren Einkommensgruppen und älteren Menschen besteht der Umfrage zufolge der größte Nachholbedarf, denn dort sind die Bedenken am größten.

Frank G. Heide
Frank G. Heide
Handelsblatt / Redakteur Auto + Motor

Kommentare zu " Benzinpumpe zerstört: E10 legt Opel Signum im ADAC-Dauertest lahm"

Alle Kommentare

Dieser Beitrag kann nicht mehr kommentiert werden. Sie können wochentags von 8 bis 18 Uhr kommentieren, wenn Sie angemeldeter Handelsblatt-Online-Leser sind. Die Inhalte sind bis zu sieben Tage nach Erscheinen kommentierbar.

  • Konnte selbst schon in den Genuss des falsch tankens (Benzin statt Diesel)kommen und kann nur sagen Werkstatt meiden und einen Notdienst holen. Hier in Berlin gibt es einen Notdienst welcher den Tank abpumpt, die Leitungen und den Filter reinigt und dann kann es weitergehen.

    Ich selbst habe den Motor gestartet ohne Anfahrt der Firma und dem abpumpen + reinigen hat das ganze gerade mal 45 min. gedauert. Preis satte 190 Euro. Meine Werkstatt wollte 800 Euro und das Auto sollte für 2 Tage dort bleiben.

    Meine Empfehlung beim Falsch tanken in Berlin:
    http://www.falsch-getankt.info

  • Ich fahre einen Opel Astra F Bj. 1992, eigentlich solle mein Auto E10 vertragen Vorgestern ist mir die 3. Benzinpumpe innerhalb von einem Jahr kaputt gegangen.
    1. Die orginal Opel-Pumpe, ok kann einfach nur alt gewesen sein.
    2. und 3. Pumpe, dass kann kein Zufall mehr sein, Pumpe nr. 4 bekommt kein E10 mehr, mal sehen ob die dann länger lebt.

  • E10 ist generell eine Mogelpackung, nebst den, nun nachgewiesenen, Schäden am Fahrzeug selber, kommt auch noch der erhöhte Verbrauch hinzu. Und so Bio ist der Sprit gar nicht, denn für Anbau und Verarbeitung des Biozeugs gehen jede Menge Dieseläquivalent (Bauer, Traktoren etc)bei drauf.
    Und Lebensmittelpreise steigen auch-deswegen!
    Essen gehört auf den Tisch, nicht in den Tank. Würde die Autoindustrie den SUV Irrsinn mal lassen und einfach mal leichtere anstatt schwerere Autos bauen, wir hätten schon lange eine Ersparnis...ich sag nur Golf1 hatte mal um die 700Kilo Gewicht, Golf 6 heute um die 1500 Kilo, je nach Ausstattung.

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%