Erste Ausfahrt mit dem neuen 911er
Den Saugmotor werden nur wenige vermissen

Von außen sieht man nicht, dass unter der Haube der Ikone 911 eine Antriebsrevolution stattfindet. Doch nicht nur der Turbo verändert das Fahrgefühl. Der klassische Porsche wird gleichzeitig sportlicher und komfortabler.

Einsteigen, Schlüssel rumdrehen, losfahren, und in knapp vier Sekunden auf Tempo hundert. Dazu der röhrende 911er Sound. Also alles wie gehabt? Normalerweise wäre das ein vernichtendes Urteil, für ein Auto das gerade eine Modellpflege hinter sich hat. Nicht aber für den Porsche 911 Carrera. Denn beim ersten Eindruck soll der Porschefahrer vier Jahre nach der Einführung der siebten Generation möglichst nicht spüren, dass die Porsche-Ingenieure nach der Luftkühlung auch die Saugmotorentechnik aus dem 911er verbannt haben.

Eine Revolution unter der Motorhaube. Mit dem Typ 991 II – so die interne Bezeichnung- werden erstmals ausschließlich Turbomotoren im Heck verbaut. Ein harter...

 
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