Kommentar zur Deutschen Bahn
(K)ein Zug wird kommen

PremiumDie Bahn baut und baut. Das ist gut so. Sie repariert aber bislang vor allem Fehler der Vergangenheit: Sie muss aufgestauten Sanierungsbedarf aufholen. Doch auch bei Neubauprojekten klemmt es gewaltig. Ein Kommentar.

Wer die Bilder der Havarie in Rastatt sieht, wo die Gleise aussehen, als sei ein Riese durch eine Modelleisenbahn gestapft, der wischt sich den Schweiß aus der Stirn und dankt, dass da kein mit 800 Menschen besetzter ICE hineingerast ist. Die Katastrophe wäre kaum auszumalen gewesen. Das technische Frühwarnsystem zur Vermeidung von Unfällen an Baustellen hat funktioniert. Zum Glück.

So weit die gute Nachricht. Die anschließende Sperrung einer der wichtigsten Nord-Süd-Verkehrsstrecken lehrt aber auch, dass in der Baustellenorganisation der Deutschen Bahn offenbar kein Warnsignal rechtzeitig leuchtete. Denn gleichzeitig mit der vorerst nicht befahrbaren Strecke entlang des Rheintals fallen auch leistungsfähige...

 
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