Pegelstände auf Extremtief
Schifffahrt auf Elbe stellt Betrieb ein

Schutt und Geröll statt kühles Nass: Die Elbe führt an manchen Stellen so wenig Wasser wie noch nie zuvor gemessen. Die Schifffahrt kommt zum Erliegen, stattdessen tauchen vor Jahrhunderten gelegte „Hungersteine“ auf.
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MagdeburgDie Elbe schwankt von einem Extrem ins andere: Vor zwei Jahren sorgte die Jahrhundertflut noch für Überschwemmungen, nun führt der Fluss an manchen Stellen so wenig Wasser wie noch nie zuvor gemessen. Die Schifffahrt kommt im mittleren und oberen Bereich der Elbe weitgehend zum Erliegen, stattdessen werden vor Jahrhunderten gelegte „Hungersteine“ plötzlich sichtbar.

Beispiel Magdeburg Strombrücke: Beim Hochwasser 2013 wurde hier ein Pegelstand von bis zu 7,47 Meter gemessen. Am Dienstag lag der Fluss rund sieben Meter tiefer. Der Pegel zeigte gerade noch 55 Zentimeter an. Noch extremer sind die Veränderungen der Wassermenge: 2013 waren bei der Flut in der Spitze 5140 Kubikmeter pro Sekunde geflossen, sagt Detlef Möbes vom Landesbetrieb für Hochwasserschutz. Jetzt sind es jetzt nur noch 156 Kubikmeter - ein Rückgang um 97 Prozent. Weiter flussaufwärts in Dresden haben sich sogar schon kleine Inseln im Flussbett gebildet.

Während beim Hochwasser noch viel über menschliche Ursachen für die extremen Überflutungen diskutiert wurde, sehen Experten die niedrigen Stände derzeit eher als eine Laune der Natur. „Wir haben eine extreme meteorologische Situation“, sagt etwa Kerstin Stahl, Hydrologin an der Uni Freiburg. „Die Elbe ist einer der natürlichsten Flüsse in Europa.“ Andere Flüsse wie etwa der Rhein seien wesentlich stärker begradigt worden. Abhilfe sei kaum möglich. „Je länger der Fluss ist, desto weniger kann man machen.“ Nur wenig hilft auch flussabwärts, dass in Tschechien Wasser aus Stauseen gelassen wird. Immerhin ist die Elbe mehr als 1000 Kilometer lang.

Verlierer der Trockenheit ist vor allem die Schifffahrt. Frachtschiffe oder auch Ausflugsschiffe haben ihren Betrieb eingestellt. Die Weiße Flotte Magdeburg ist zum Beispiel mit einem von drei Schiffen auf den Mittellandkanal ausgewichen. Trotzdem würden nun im August 80 Prozent weniger Fahrgäste als die üblichen mehr als 10.000 erwartet, sagt Koordinator Ralf Kurth.

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„Hungersteine“ kommen zum Vorschein

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