Lkw-Verkehr

Die Mautpflicht gilt ab Juli auch auf Bundesstraßen.

(Foto: imago/Thomas Eisenhuth)

Premium Lkw-Mautsystem Toll Collect könnte als „Bad Bank“ enden

Der Milliardenstreit des Bundes mit Daimler und der Telekom um den verpatzen Start des Lkw-Mautsystems findet kein Ende. Nun soll der Mautbetreiber Toll Collect in eine Art „Bad Bank“ umgemodelt werden.

BerlinSie sitzen sich wie bei einem Strafprozess gegenüber, rechts an mehreren Tischreihen die Anwälte des Bundes, links die Advokaten der Konzerne Daimler und Telekom – keine Wald- und Wiesenanwälte, die nach Honorarordnung abrechnen, sondern Topjuristen der ganz großen Wirtschaftskanzleien mit Stundensätzen jenseits der 300 Euro. Das Ganze spielt an geheimen Orten, zu geheimen Terminen und vor allem: schon im dreizehnten Jahr.

 
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