Nach Zugausfällen
Brüderle will Börsengang für Deutsche Bahn

Personalmangel, Beinahe-Kollision, gestrichene Züge: In Mainz gibt es seit einer Woche massive Probleme beim Nah- und Fernverkehr. Rainer Brüderle (FDP) hat dafür eine Lösung - und es ist nicht die Entlassung des Chefs.
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Berlin FDP-Fraktionschef Rainer Brüderle fordert angesichts der chaotischen Zustände am Mainzer Hauptbahnhof eine grundsätzlich neue Struktur der Bahn. Überlegenswert wäre ein Börsengang der AG, deren einziger Anteilseigner der Bund sei, sagte Brüderle in einem vorab veröffentlichten Gespräch mit der Mainzer "Allgemeinen Zeitung" (Dienstagausgabe).

Im Zusammenhang mit den Zugausfällen sprach Brüderle von einer "internationalen Blamage" und einem "unglaublichen Zustand", für den die Menschen kein Verständnis hätten. Es helfe nicht, einen Bahn-Vorstand in die Wüste zu schicken, ergänzte er.

Die Bahn-Struktur mit ihrer staatlichen Absicherung müsse grundlegend unter die Lupe genommen werden. Ein freies Unternehmen im Wettbewerb könne sich so etwas nicht leisten.

Aufgrund von Personalmangel ist der Zugverkehr am Mainzer Bahnhof stark ausgedünnt. Die Deutsche Bahn räumte am Montag ein, dass die Probleme im Stellwerk Mainz kein Einzelfall seien.

Wegen der teilweisen Abkopplung des Bahnhofs der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt will Bahnchef Rüdiger Grube Aufsichtsratskreisen zufolge den Vorstand Produktion der für das Schienennetz zuständigen Bahn-Tochter DB Netz AG, Hansjörg Hess, von seinen Aufgaben entbinden.

Agentur
Reuters 
Thomson Reuters Deutschland GmbH / Nachrichtenagentur

Kommentare zu " Nach Zugausfällen : Brüderle will Börsengang für Deutsche Bahn"

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  • Herr Brüderle sollte seinen Blick nach England richten. Dort führte die Privatisierung der Bahn zu desaströsen Zuständen. FDP, die Partei der Ahnungslosen und Speichellecker.

  • Man muss das mal in Zusammenhänge DENKEN ???
    Dörfer WERDEN ENTVÖLKERT aus WIRTSCHAFTLICHEN GRÜNDEN , da OHNE ÖFFENTLICHEN FÖRDERMITTEL , FÜR ÖFFENTLICHEN BEFÖRDERUNGSGESELLSCHAFTEN , NICHT LEIST BAR .
    Bundesbahn HAT NUR NOCH STRECKEN AUSGEBAUT AUF STRECKEN WO INTERECKT DIE FAHRSCHEINE ÜBER STEUER ABGESETZT WERDEN von BETRIEBE wo dann STAAT ZAHLT und NORMALE FAHREN ICE NICHT , WEIL ZU TEUER .
    UND NUN DER BRÜLLER : " PRIVATFIRMA KÖNNTE sich DAS NICHT LEISTEN " !!!
    Richtig ! Privatfirma KANN sich DAS NICHT LEISTEN UND GEHT PLEITE UND IST WECK und DANN ??? WOLLEN wir DAS ?
    MUSS STAAT sich WIEDER ENDSCHEIDEN , OB er ÖFFENTLICHE FÖRDERMITTEL GIBT , UM BEFÖRDERUNG BEZAHLBAR ZU MACHEN , DA PRIVATFIRMA ES sich NICHT LEISTEN KANN , UM VON ZU LEBEN .
    Verstädterung und DÖRFER VERNICHTEN , Politische ENDSCHEIDUNG ? UND DOCH GEHT'S IMMER UM GELD und POLITIKER MIT EIGENINTERESSEN DEHNEND , SOLLTEN BEI ERSTEN ANSCHEIN SOLCHER TAT IN EIGENINTERESSEN , SOFORT VERKLAGT WERDEN .
    SEID DEM STAAT NICHT DIREKT FÖRDERMITTEL . . . SONDERN VERDIENEN WILL DRAN und INDIREKT sich GEWINNE AUSSCHREIBT DIE er HINTENRUM selber GEZAHLT HAT ENDVÖLKERN . . . .
    WAREN die Alten Doof die SAGTEN : " Beförderungsmittel POST ENERGIE . . .
    GEHÖREN IN STAATSHAND ???

    " LIEBER LIEB und NETT , BETROGEN WERDEN als EHRLICH und FRECH , DIE WAHRHEIT ins GESICHT GESAGT BEKOMMEN , " einen AUSSAGE eines Gutmenschen , was JA NICHT EIN GUTER MENSCH IST . UND mit SOLCHEN DEMOKRATIE MÖGLICH ????

  • "Privatisierung" ist nur ein Tarnbegriff für die ENTEIGNUNG des Bürgers.

    Und: Warum fragt sich heute niemand mehr, aus welchen Gründen bis vor einigen Jahrzehnten gewisse Bereiche vom "freien Markt" ausgenommen wurden?

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