Chinas Automarkt
Weniger Wachstum, geringere Margen

PremiumBis zu 40 Prozent des Gesamtumsatzes setzen deutsche Pkw-Hersteller auf dem chinesischen Markt ab. Nun bricht selbst das Premiumsegment ein.

Es war absehbar, dass es für die deutschen Autobauer in China schwierig werden würde, weiterhin zweistellige Absatzzahlen zu erzielen. Bis zu 40 Prozent des Gesamtumsatzes setzen deutsche Hersteller auf dem chinesischen Markt ab. Nun bricht selbst das Premiumsegment ein.

Dieses soll mit sieben bis acht Prozent zum ersten Mal langsamer wachsen als der gesamte Automarkt, schätzt die chinesische Vereinigung der Pkw-Industrie. Auch Experten von McKinsey gehen davon aus, dass das Wachstum für die nächsten zehn Jahre nur "im mittleren bis hohen einstelligen Bereich liegen wird". Gleichzeitig drücken die gestiegenen Lohn- und Produktionskosten auf die Margen der Autobauer.

Dennoch will Volkswagen

 
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