Cirrus und DCA
Investor schmiedet Allianz auf deutschem Luftfahrtmarkt

Der deutsche Investor Lutz Helmig weitet sein Engagement in der Luftfahrtbranche aus und schmiedet eine Allianz für Regionalflüge und Privatjets. Nach der Übernahme des früheren Daimler-Chrysler-Privatjetbetreibers DCA fusioniert Helmig dieses Unternehmen mit seiner Regionalfluggruppe Cirrus.

HB STUTTGART. Helmig teilte am Mittwoch mit, seine Finanzholding Aton werde 51 Prozent an dem neuen Luftfahrtunternehmen halten, die Holding des Cirrus-Gründers Gerd Brandecker 49 Prozent. Die neue Gruppe solle Deutschlands führender Anbieter von exklusiven Flügen mit Privatjets werden.

Derzeit betreiben beide Unternehmen 60 Flugzeuge, darunter 29 Privatjets. Im Regionalflug ist Cirrus, zu der auch die Fluggesellschaft Augsburg Airways gehört, Code-Share-Partner von Lufthansa. Das Angebot ist über gemeinsame Flugnummern bei beiden Airlines buchbar. Diese Partnerschaft werde unverändert fortgesetzt, teilte die neue DCA-Cirrus-Gruppe mit. Im Regionalflug sei auch nicht mit starkem Wachstum zu rechnen. Allerdings werde Cirrus in Kürze vier Boeing-757-Maschinen von einer deutschen Ferienfluggesellschaft übernehmen und für diese dann betreiben.

Massiv ausbauen will DCA-Cirrus das Geschäft mit Privatjets. Bereits binnen zwei Jahren soll die Zahl der Maschinen auf 100 steigen, erklärten Helmig und Brandecker. Die neue DCA-Cirrus-Gruppe wolle sich an der absehbaren Marktbereinigung bereits in naher Zukunft durch Zukäufe aktiv beteiligen. Bislang gibt es in Deutschland eine Vielzahl kleinerer Anbieter mit nur wenigen Privatjets.

Exklusive und flexibel buchbare Flüge mit Privatjets sind in den vergangenen Jahren vor allem bei Managern immer beliebter geworden. Deutschlands größte Fluggesellschaft Lufthansa betreibt seit einigen Jahren dafür einen eigenen Geschäftszweig mit der US-Firma Netjets als Partner. Im vorigen Jahr steigerte „Lufthansa Private Jet“ die Anzahl der Flüge um 13 Prozent. Pro Tag wurden bis zu zehn Privatmaschinen gebucht.

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