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Freiheitssymbol Taxi

PremiumNoch ist der deutsche Taximarkt wie eine Zunft organisiert. Doch neue Rivalen aus dem Internet mischen das Geschäft auf. Sogar der Autobauer Daimler will für mehr Wettbewerb und Gewerbefreiheit sorgen.

DüsseldorfDaimler und die Taxibranche, das gehörte immer zusammen. Die Chauffeure schätzten die schweren, stabilen Karossen aus Stuttgart. Obwohl andere Autobauer mit lukrativen Prämien locken, sind immer noch mehr als die Hälfte aller Chauffeure in Deutschland mit dem Stern auf der Motorhaube unterwegs. Doch am Montag treffen sich der Autokonzern und Taxi-Unternehmer vor dem Landgericht Stuttgart – als Gegner. Vordergründig geht es um eine Rabattaktion. Doch dahinter steht ein viel größerer Grundsatzstreit.

Es geht darum, ob die Kräfte des freien Wettbewerbs Einzug erhalten in den streng regulierten Taximarkt. Ob sich die Kräfte der Digitalisierung in einer Branche entfalten, die fast...

 
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